담근 빔 전구를 교체하는 방법
그래서 자동차의 헤드 라이트가 나가서 "외눈박이"가되었습니다. 조명 요소 설치가 자동차 서비스 센터에서 이루어지고 램프가 만료 날짜가 아직 멀다면 보증 계약에 따라 무료로 교체해야합니다. 그러나 모든 자동차 소유자가 이러한 사소한 일 때문에 며칠 동안 차량 없이 머물 준비가 된 것은 아니므로 서비스를 위해 큰 대기열이 발생하므로 직접 전구를 교체하는 것이 더 쉽습니다.
다행히도 대부분의 경우 이 프로세스는 약간의 뉘앙스가 없는 것은 아니지만 그다지 어렵지 않습니다. 그들은 자세히 고려할 필요가 있습니다.
헤드 옵틱의 수명에 대해 간략히
원칙적으로 모든 자동차 광원에는 시간 단위로 측정되는 특정 수명이 있습니다. 예를 들면 다음과 같습니다.
- 할로겐의 경우 - 600-800시간;
- 크세논의 경우 - 2000-2500시간;
- LED용 - 최대 20,000시간.
대부분의 운전자는 이 구성 요소의 리소스를 사용하여 시간의 2/3 동안 하향등으로 운전한다는 점을 명심해야 합니다.
따라서 대략적인 추정 램프가 이미 측정된 제조업체 시간을 "작동"했다면 원인 진단에 큰 어려움 없이 담근 램프를 교체해야 할 때일 것입니다.
다음을 읽는 것이 좋습니다. 하향 전조등을 고장난 상태로 운전할 경우 벌칙은 무엇입니까?
교체에 필요한 것
오작동의 주요 용의자는 전구입니다. 기능을 확인하는 두 가지 방법이 있습니다.
- 접점 블록을 분리하고 대시보드의 표시등을 켜고 테스터로 접점의 전압을 확인합니다.
- 전구 자체의 접점을 멀티미터로 확인하여 회로를 차단하십시오(가스 방전 xenonok에는 적합하지 않음).
- 파손된 요소를 반대쪽에 있는 인접 요소와 교환하여 파손을 구별하십시오.
전구가 정상이면 퓨즈 박스부터 시작하여 헤드램프로 가는 전체 전기 회로를 확인해야 합니다.
전구의 상태를 시각적으로 평가하는 것도 가능합니다.
설치하는 동안 유리에 그리스 흔적을 남기면 두 가지 변형이 모두 발생할 위험이 높아집니다. 오염된 영역에서 방열판이 방해를 받아 텅스텐 필라멘트가 타거나 유리가 녹습니다. 그렇기 때문에 손으로 전구를 만지지 않는 것이 좋습니다.
이것은 점화 장치가 오작동하거나 전구 내부에 아크 방전이 있을 때 발생합니다.
날아간 LED 광원은 겉으로 드러나지 않으며, 분해 없이 멀티미터로 확인하면 작동하지 않습니다.
결함의 원인이 의심되지 않으면 램프를 새 것으로 교체해야 합니다. 이렇게 하려면 다음이 필요합니다.
- 고무 또는 면장갑;
- 드라이버;
- 원래 전구와 매개변수가 동일한 새 전구.
실수로 유리 전구를 손으로 만지는 것을 방지하기 위해 새 장치로 상자를 열기 전에 장갑을 착용해야 합니다. 이 규칙은 LED 광원에는 필요하지 않습니다.
올바른 램프를 선택하는 방법
더 강력하거나 약한 장치를 설치하면 차량 시스템의 전자 제어 장치를 비활성화할 수 있으므로 광원이 특정 차량의 기술 문서와 일치하는 것이 중요합니다. 올바른 모델을 찾으려면 깨진 광원을 제거하고 자동차 소모품 매장으로 가져갈 수 있습니다. 컨설턴트가 표시를 이해하고 선택하다 적절한 소켓과 와트로 교체하지만 스스로 알아내는 것은 어렵지 않습니다.
또한 읽기: 자동차 전구 베이스의 유형, 표시 및 목적.
담근 빔 전구를 올바르게 제거하는 방법
먼저 후드를 열고 지지대에 설치해야 합니다. 대부분의 경우 헤드라이트 어셈블리 전체를 제거할 필요가 없습니다. 경우에 따라 좌, 우 담금 전구 교체 과정이 다를 수 있습니다. 예를 들어, Volkswagen Golf 4 시리즈에서 손이 큰 소유자는 왼쪽 헤드라이트 어셈블리에 접근하기 어렵기 때문에 먼저 배터리를 제거해야 합니다.
일부 모델에서는 호스와 라디에이터의 팬이 포함될 수 있습니다. 전기 커넥터를 분리하기 전에 배터리의 전원 케이블 핀 중 하나를 분리하는 것이 좋습니다. 온보드 제어 시스템의 손상을 방지합니다.
보호 제거
후드 및 헤드라이트에 대한 접근이 확보된 경우 모델에 따라 램프를 제거하는 방법은 다음과 같습니다.
- 걸쇠에 있을 수 있는 밀봉 덮개를 제거합니다.손가락이나 드라이버로 밀어내십시오.나사산이 있는 경우 시계 반대 방향으로 돌려 제거합니다.
- 덮개가 없는 시스템에서는 고무 덮개가 덮개 역할을 합니다.그렇다면 먼저 램프에서 접점 블록을 분리해야 합니다.그런 다음 가장자리나 특수 끈을 잡아 당겨 보호 덮개를 제거합니다.크세논 램프에서 접점 블록은 대부분 점화 장치가 있는 단일 장치입니다.
이러한 요소는 직각으로 당겨 분리됩니다.
전구 빼기
헤드 라이트의 내부 구조에 접근하면 전구를 분해하는 단계이며 고정은 세 가지 유형으로 제공됩니다.
- 클램핑 스프링 포함.이 경우 와이어를 누르고 옆으로 당겨 스프링 리테이너를 풀어야 합니다.
- 시트 상단에 있는 걸쇠에 있습니다.램프는 손가락으로 베이스를 연속적으로 누른 다음 위로 당기면 제거됩니다.
- 트위스트락에 장착됩니다. 전구를 시계 반대 방향으로 15° 돌려서 베이스를 걸쇠에서 제거합니다.전구가 리테이너에서 제거되면 소켓에서 제거해야 합니다.
차량 매뉴얼에 광원 교체 방법에 대한 지침이 포함되어 있지 않은 경우 카메라와 플래시가 있는 전화기를 사용하면 마운트 유형을 더 쉽게 결정할 수 있습니다. 카메라를 장착 위치로 향하게 하고 패스너를 분해하는 방법을 보여주는 몇 장의 사진이나 비디오를 찍어야 합니다.
올바른 대시 전구 교체
전구 바닥에 어댑터가 있는 경우 어댑터를 분리하고 새 고정구에 연결해야 합니다.
H4, H7, H19 베이스에는 한 위치에만 들어갈 수 있도록 특수 탭이 배열되어 있습니다. 헤드 램프의 디자인 홈으로 인해 램프를 잘못된쪽에 놓을 수 없습니다. 후속 조립은 역순으로 수행됩니다.
- 손가락으로 유리 전구를 만지지 않고 깨끗한 장갑을 끼고 전구를 구조용 슬롯의 좌석 귀에 넣습니다. 때로는 헤드 라이트 유리를 통해 전면에서 프로세스를 시각적으로 제어하여 전구를 설치하는 것이 더 편리합니다.
- 보호 커버가 장착되어 있습니다.
- 접점 블록이 연결되었습니다.
- 적절한 디자인으로 헤드 라이트 장치는 덮개로 닫힙니다.
조작 후에는 전원 케이블을 배터리 접점에 연결하고 새 조명 요소의 성능을 확인해야 합니다.
전구가 실수로 더러워진 경우 설치하기 전에 알코올로 완전히 닦고 마른 천으로 건조시켜야 합니다.
교체시 실수는 무엇입니까
대부분의 베이스 디자인은 헤드라이트 전구를 다른 위치에 설치할 수 있는 기능을 제공하지 않지만 일부 소유자는 전구를 거꾸로 또는 옆으로 밀어 넣을 수 있습니다. 랜딩 장소의 홈을 위한 특별한 돌출부가 없는 H1 캡에서 가장 자주 발생합니다.
때로는 H7베이스에서 발생하지만.
이 경우 담근 빔이 위쪽으로 빛나며 차고 문 앞에 차를 놓고 헤드 라이트를 켜면 명확하게 보입니다. 평평한 표면에서 부적절하게 설치된 전구는 규칙에 따라 오른쪽 눈금이 위쪽이 아니라 아래쪽으로 표시되어 빛의 반점을 형성합니다.
올바르게 설치된 할로겐 전구는 위로 나선형으로 올라갑니다. 이것은 광선이 반사경에서 차 앞의 도로로 반사되는 위치입니다.
두 번째 일반적인 문제는 공장에서 제공하지 않는 조명 요소를 설치하려는 시도입니다. 예를 들어, 일부 자동차에 더 경제적인 LED를 설치하면 OEM 할로겐과 동일한 전력으로 온보드 컴퓨터가 헤드라이트 고장을 알리고 차량의 속도를 제한하게 됩니다.
세 번째 실수는 밝기와 흰색을 쫓는 것입니다. 온도가 5000Kelvin 이상인 백색광은 안개, 먼지 및 비를 잘 통과하지 못하기 때문에 북부 지역에서는 특히 중요합니다. 그리고 3200K의 황색광은 시대에 뒤떨어지고 불편한 것으로 간주되지만 악천후 조건에서 도로를 비추는 가장 좋은 역할을 하는 것은 스펙트럼입니다.같은 이유로 구조 서비스의 탐조등은 흰색이나 파란색 빛으로 만들지 않아 선명한 윤곽과 큰 밝기로 자동차 소유자에게 사랑 받고 있습니다.
차종별 교체시 영상 선택.
르노 더스터.
폭스바겐 폴로.
스코다 래피드.
현대 솔라리스.
라다 그란타.