Kada pagal kelių eismo taisykles galima naudoti rūko žibintus

Transporto priemonių apšvietimo įranga (HFI) yra svarbi saugaus važiavimo viešuosiuose keliuose užtikrinimo dalis. Šviesoforų, kurie turi būti įrengti tam tikroje transporto priemonėje, asortimentą reglamentuoja tarptautiniai standartai, o kūrėjai juos apibrėžia kaip taisyklių dalį. Transporto priemonės vairuotojas privalo įsitikinti, kad žibintai yra techniškai tvarkingi ir tinkamai naudojami.

Kelių eismo taisyklės, reglamentuojančios apšvietimo įrangos naudojimą

Automobilių apšvietimo įrangos naudojimą reglamentuoja ne tik Kelių eismo taisyklės, bet ir "Bendrosios transporto priemonių patvirtinimo nuostatos", taip pat GOST 33997-2016, kuris pakeitė panaikintą GOST R 51709-2001. Naujasis standartas, kitaip nei senasis, reglamentuoja tik papildomų apšvietimo įtaisų įrengimą, o pagrindinių įtaisų prieinamumą palieka kūrėjų nuožiūrai. Bendroji saugos informacija taip pat reglamentuojama techniniame reglamente TR CU 018/2011.

Matmenys

Pagal Kelių eismo taisyklių 19 straipsnį vairuotojas turi įjungti padėties žibintaiKai stovi arba stovi prastai matomoje vietoje. Važiuojant pagal taisykles stovėjimo žibintai turi degti tik ant priekabų..

Pagal konstrukciją ratinės transporto priemonės (RVT) galiniai ir priekiniai gabaritiniai žibintai turi būti įjungiami vienu valdikliu, kuriuo taip pat turi būti perjungiama galinio valstybinio numerio ženklo apšvietimo žibintų įtampa. Praktiškai tuo pačiu jungikliu įjungiami ir artimųjų šviesų žibintai. Tai nenumatyta teisės aktuose, tačiau GOST yra punktas, kuriame numatyta šio sutapimo prievolė. Standarte taip pat nurodoma, kad stovėjimo žibintai turi būti įjungti, kai įjungiami automobilio prietaisų skydelio žibintai, tačiau šis reikalavimas nėra griežtai nustatytas.

Įjungtas transporto priemonės galinis žibintas.

Neįjungus stovėjimo šviesų, artimosios arba tolimosios šviesos gali būti įjungiamos tik trumpam mirksint arba greitai perjungiant trumpąsias ir tolimąsias šviesas.
Galiniai žibintai neturi būti raudoni, o priekiniai - balti.. Ši nuostata taikoma visiems transporto priemonėje esantiems pagrindiniams ir papildomiems šviesos prietaisams. Pastarajai kategorijai priklauso:

• atkreipia dėmesį;
• priekiniai žibintai;
• Avariniai stabdžių žibintai.

GOST į šią sąvoką įtraukia ir kitą apšvietimo įrangą.

Taip pat skaitykite

Automobilių stovėjimo žibintai - naudojimo taisyklės

 

Artimosios šviesos

Kelių eismo taisyklėse nustatyta, kad važiuojant turi būti įjungtos artimosios šviesos:

• naktį (po saulėlydžio);
• esant blogoms oro sąlygoms (sniegui, rūkui ir pan.);
• tuneliuose.

Dienos metu artimųjų šviesų žibintai gali būti naudojami kaip DRL žibintai (dienos žibintai).

Žibintų valdymas pagal GOST.

Artimųjų šviesų priekiniai žibintai sureguliuojami pagal GOST 33997-2016 4.3 punktą, tada išmatuojamas šviesos stipris. Ji neturi viršyti 750 kandelų 34' kampu į viršų nuo optinės ašies (paveikslėlyje pažymėta α) ir 1500 kandelų 52' kampu žemyn nuo ašies.

Tolimosios šviesos

Kelių eismo taisyklėse reikalaujama, kad tolimosios šviesos būtų įjungtos tokiomis pačiomis sąlygomis kaip ir artimosios, išskyrus šiuos atvejus

• važiuojant užstatytoje teritorijoje, apšviestame kelyje;
• aplenkiant priešpriešiais važiuojančias transporto priemones arba kitais atvejais, kai kiti vairuotojai gali būti apakinti (pvz., priešpriešiais važiuojantis vairuotojas per galinio vaizdo veidrodėlį).

Visais šiais atvejais tolimąsias šviesas reikia perjungti į artimąsias.

Artimosios šviesos turi būti matomos ne mažesniu kaip 60 metrų atstumu.

Be to, taisyklėse nenumatyta, kad tolimosios šviesos turi būti naudojamos kaip dienos šviesos (DRL).

Tolimąsias šviesas galima įjungti vienu metu arba atskirai. Abu priekiniai žibintai vienu metu turi būti įjungti tik į artimųjų šviesų režimą.

Tolimųjų šviesų žibintų intensyvumas turi būti matuojamas po to, kai sureguliuojamos artimosios šviesos, ir neturi viršyti 30000 kandelų žibintų ašyje, kad neakintų priešpriešiais atvažiuojančių transporto priemonių vairuotojų didesniu nei Kelių eismo taisyklėse rekomenduojamu 150 metrų atstumu.

Kada galima naudoti rūko žibintus

Šių žibintų naudojimas yra aiškiai nurodytas Kelių eismo kodekso pastraipoje "rūko žibintai" (19.4 punktas). Vairuotojas juos įjungia važiuodamas:

• esant sudėtingoms oro sąlygoms arba po saulėlydžio kartu su artimųjų arba tolimųjų šviesų žibintais;
• kaip dienos šviesos žibintai, o ne artimųjų šviesų sistema.

Automobilio gale sumontuotus rūko žibintus galima įjungti tik esant blogam matomumui.

Transporto priemonė su įjungtais priekiniais rūko žibintais.

Galinių rūko žibintų negalima naudoti kartu su stabdymo žibintais. Jie sukurti taip, kad šviestų ryškiau nei priekiniai. Dėl to stabdant gali būti apakintas už jų važiuojantis vairuotojas.

Priekinių rūko žibintų nustatymas Reguliuokite rūko žibintus pagal automobilio gamintojo nurodymus. Jei instrukcijų nėra, koregavimui taikomos GOST 33997-2016 taisyklės. Šviesos spalva turi būti balta arba oranžinė.

Kokią šviesą reikia naudoti dieną pagal kelių eismo taisykles

Šiuo atžvilgiu reglamentuose nėra jokių dviprasmybių. Važiuojant dienos metu priekiniai žibintai turi būti įjungti artimųjų šviesų arba dienos šviesos žibintų (DRL) režimu. Balti rūko žibintai arba atskiri žibintai taip pat gali būti naudojami kaip DRL žibintai.

Standartiniai transporto priemonės DRL žibintai.

DRL žibintai turi būti įjungti nepriklausomai nuo važiavimo vietos - kaime ar užmiestyje.

Kuriuos priekinius žibintus reikia naudoti priklausomai nuo situacijos

Kitus tvirtai įmontuotus apšvietimo įtaisus įjungia pats vairuotojas, atsižvelgdamas į esamas sąlygas. Jų naudojimą įvairiose situacijose taip pat reglamentuoja StVR.

Esant blogam matomumui

Taisyklėse reikalaujama, kad vairuotojas įsijungtų esant blogam matomumui:

• ratinėse transporto priemonėse - priekiniai žibintai įjungti artimųjų arba tolimųjų šviesų režimu;
• ant dviračių - priekiniai žibintai arba žibintai.

Gyvūnų traukiamose transporto priemonėse gali degti žibintai, tačiau Kelių eismo taisyklės to nereikalauja.

Esant geram matomumui

Esant geram matomumui ir ramioms oro sąlygoms dienos metu apšvietimo įrangą galima naudoti tik artimųjų šviesų žibintus arba DRL žibintus.

Važiavimas tuneliu

Važiavimas tuneliu prilygsta važiavimui po saulėlydžio arba esant ribotam matomumui. Todėl vairuotojas privalo įjungti priekinius žibintus arba žibintus, priklausomai nuo transporto priemonės tipo. Tunelyje esančiose priekabose turi būti įjungti stovėjimo žibintai.

Važiuoti tuneliu reikia su įjungtomis šviesomis.

Vairavimas tamsoje

Apšvietimo įrangos naudojimą po saulėlydžio reglamentuoja tas pats Kelių eismo taisyklių 19.4 punktas. Vairuotojas turi įjungti tolimųjų arba artimųjų šviesų žibintus, o jei jų nėra - žibintus. Pagal 19.4 punktą leidžiama naktį naudoti rūko žibintus kartu su įprastais priekiniais žibintais, net ir esant ribotam matomumui.

Neprivalomus prietaisus, tokius kaip prožektoriai ir priekiniai žibintai, galima naudoti tik už užstatytose teritorijose, kai kelyje nėra kitų transporto priemonių. Priešingu atveju akinimo pavojus labai didelis, nes jie skleidžia siauro kūgio pavidalo šviesą. Išimtys daromos specialioms tarnybinėms transporto priemonėms ir ypatingais atvejais. Taip pat draudžiama neteisėtai įrengti tokią įrangą.

Draudžiama važiuoti su sugedusia įranga.

Svarbiausia, kad pagal pirmiau minėtą GOST, apšvietimo įranga turi būti techniškai tvarkinga, o pagrindinės nuostatos draudžia važiuoti su neveikiančiais šviesos skleidimo prietaisais ir net su nesureguliuotais priekiniais žibintais. Vairuotojas privalo stebėti prietaisų būklę ir taip didinti savo ir kitų vairuotojų eismo saugumą.