Kā pašiem uzstādīt ksenona spuldzes
Ksenona lampa tika izstrādāta 20. gadsimta 40. gados. Šis gaismas avots ar viendabīgu spektru, kas ir tuvs dabiskajai gaismai, sākotnēji tika izmantots skatuves apgaismojumam. Kopš 90. gadu sākuma ksenona lukturus plaši izmanto automobiļu apgaismojumā kā priekšējos un tālās gaismas lukturus. Lukturus uz Xe bāzes neizmanto pagrieziena signāliem un stāvgaismas lukturiem - tiem nepatīk tik bieža ieslēgšana un izslēgšana.
Kas nepieciešams, lai uzstādītu ksenona spuldzes
Varat instalēt un pieslēgt xenon pats. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams:
- ksenona spuldzes;
- Aizdedzes bloki - pa vienam katram lukturim;
- Augstsprieguma vadi no aizdedzes bloka uz spuldzēm;
- parastie vadi no borta barošanas avota un vadības ķēdes uz aizdedzes blokiem.
Daudzos gadījumos to visu var iegādāties komplektā, taču ir iespējams iegādāties arī atsevišķi. Jums būs nepieciešami arī materiāli aizdedzes ierīču nostiprināšanai automašīnas iekšpusē. Atkarībā no izvēlētās metodes tie var būt šādi:
- Plastmasas saites (skavas);
- abpusēji līmlente;
- pašvītņgriezes skrūves metālam.
Neiztikt bez maziem galdniecības instrumentiem (skrūvgrieži, uzgriežņu atslēgas) - jāizvēlas darba gaitā.
Ksenona pieslēguma shēma
Savienojuma shēma nav sarežģīta, taču tā atšķiras diviem spuldžu variantiem - ksenona un bi-ksenona. To kopīgā iezīme ir aizdedzes bloka pieejamība (šajā gadījumā to bieži dēvē ar nepareizu terminu - balasts). Tā ir būtiski nepieciešama vienība. Lai ierosinātu loka aizdegšanos, starmelektrodu spraugu uz īsu laiku jonizē ar 25-30 kV spriegumu. Tad spriegumu var samazināt līdz dažiem desmitiem voltu - pietiekami, lai uzturētu fizikālos procesus, kas izraisa spīdēšanu. Par šo spriegumu ģenerēšanu ir atbildīgs aizdedzes bloks. Tas ir savienots starp 12 V apgaismojuma vadības ķēdi un Xe lukturi.
Ja standarta galvenajā lukturī tiek izmantotas atsevišķas spuldzes tuvajām un tālajām gaismām, katra apgaismes elementa vietā tiek uzstādīta atsevišķa ksenona lampa ar savu aizdedzes bloku.
Ja galvenajā lukturī ir izmantota viena kvēlspuldze tuvajai un tālajai gaismai, ir jāuzstāda bi-ksenona lukturis. Tās spilgtumu un apgaismojuma intensitāti regulē ar ārēju signālu:
- iebūvēts slēdžiem (bi-ksenona objektīvs, novecojusi versija, gandrīz vairs nav pieejama);
- mainot spuldzes stāvokli.
Būtu nepieciešams papildu signāls, kas pārslēdz tuvo gaismu uz tālajām gaismām. Tās veidošanās ir atkarīga no automašīnas elektroiekārtas sākotnējās shēmas, tāpēc daudzos gadījumos jums būs jāpievieno vadības vads uz vietas.
Pastāv divas pamata savienojuma shēmas bi-ksenona galvenajiem lukturiem. Pirmais ir diodes izmantošana. Tā atvieno aizdedzes un vadības ķēdes.
Nedaudz sarežģītāka shēma izskatās kā ķēdes sadalījums ar elektromagnētisko releju. Tālo gaismu vadības ķēdes savienotājs jāizvēlas atbilstoši transportlīdzekļa faktiskajai elektroinstalācijai.
Ksenona spuldžu izvēles noteikumi
Pirmkārt, jums jāizvēlas pārbaudīta ražotāja lampas. Krievijas tirgū ir labas reputācijas uzņēmumi:
- Osram;
- Sho-Me;
- Philips;
- Silverstar;
- ClearLight;
- citiem vietējiem un ārvalstu ražotājiem.
Taču pat viena ražotāja lampu klāstā ir produkti ar atšķirīgiem tehniskajiem parametriem. Pirms uzstādāt bi-ksenona vai ksenona lukturus, jums jāizdara pamatota izvēle par šiem parametriem.
Bāzes saderība
Ksenona spuldzes ir pieejamas trīs bāzes sērija – H, D, HB .. Tabulā ir apkopoti sērijas spuldžu lietojumi un mērķi.
| Sērija | Plints | Pieteikums |
|---|---|---|
| H | H1 | Tālās gaismas, tuvās gaismas, miglas lukturi |
| H3 | H3 Tālās gaismas, reti tālās gaismas | |
| H4 | Bi-ksenona galvenie lukturi ar tuvo un tālo gaismu režīmiem | |
| H7 | Tālās gaismas | |
| H8 | PTF, reti | |
| H9 | Tālās gaismas, reti sastopamas, galvenokārt vācu automašīnās | |
| H10 | Reti sastopams | |
| H11 | H11 H11: tālās gaismas lukturi japāņu transportlīdzekļos | |
| H27 | Dubultais lukturis korejiešu transportlīdzeklī | |
| D | D1S | Tālās gaismas. Integrēts aizdedzes bloks. |
| D1R | Tuvo staru gaisma. Ar pretparazītu pārklājumu. | |
| D2C | Tuvo staru gaisma. Piemērots uzstādīšanai lukturu lēcās. | |
| D2R | tuvu gaismai. | |
| D4S | Tuvo staru gaisma. Uzstādīts Toyota un Lexus automobiļu lēcveida lukturiem. | |
| HB | HB2 (9004) | Reti izmantots |
| HB3(9005) | Tālās gaismas, kuras retāk izmanto priekšējos un aizmugurējos stāvgaismas lukturīšos. | |
| HB4 (9006) | PTF | |
| HB5(9007) | Reti izmantots |
H4 bāze ir visizplatītākā un visizplatītākā. H1 ligzda ir visuniversālākā. Izvēloties gaismu izstarojošu elementu pēc šāda dizaina, ir vienkārši - ja nevēlaties nodarboties ar pārveidošanu, iegādājieties lampas ar iepriekšējo pamatni. H4 ligzdas izmērs, starp citu, halogēniem ir ļoti izplatīts, tāpēc izlādes spuldžu uzstādīšana, lai nomainītu oriģināliekārtu oriģināliekārtas, vairumā gadījumu nav sarežģīta.
Luminiscences temperatūra un enerģijas patēriņš
Iepriekš jānorāda, ka termins "krāsu temperatūra" (CCT) neattiecas uz reālu temperatūru, ko var izmērīt ar termometru. Faktiski, piemēram, tērauda kušanas temperatūra ir aptuveni 1500 K, volframa - aptuveni 3500 K. Ir grūti iedomāties, kādu materiālu vajadzētu izmantot, lai izgatavotu gaismekli, kas spēj izturēt karstumu līdz 5000...7000 K. Faktiski, neiedziļinoties fizikālās parādībās, krāsu temperatūra raksturo tikai baltās gaismas avota starojuma spektru jeb tā nokrāsu.
Tīra ksenona emisijas spektra krāsu temperatūra ir aptuveni 6200 K, kas nozīmē pāreju uz zilo daļu. Šis parametrs nav ļoti ērts cilvēka acīm. Tīklene ir visjutīgākā pret gaismu, kuras spektrs atbilst aptuveni 4600 K. Tāpēc lampas ar šo krāsu temperatūru tiek uzskatītas par visefektīvākajām. Emisijas spektrs tiek nobīdīts uz dzelteno daļu, pievienojot ksenonam dažādus piemaisījumus (tostarp dzīvsudraba tvaikus). Arī spuldzes krāsai ir zināma ietekme uz CCT.
Labus rezultātus sniedz arī lampas ar lielāku pāreju uz dzelteno zonu, aptuveni 3500 K krāsu temperatūru. Spektra maiņai uz zilo zonu (DT 5500 K un vairāk) ir labs dekoratīvs efekts, bet kā gaismeklis šī spuldze darbojas sliktāk. Samazinās kontūru un krāsu uztvere.
Ja runa ir par jaudu, autovadītājiem nav lielas izvēles. Ir pieejamas 35 vai 55 vatu jaudas lampas. Pirmais variants ir pietiekams visiem gadījumiem. Nav praktiskas jēgas palielināt jaudu - pastiprināta gaismas emisija nogurdina vadītāja acis, radot pārāk asas ēnas. Palielinās risks, ka automašīna apžilbina pretimbraucošos autovadītājus.
Kā pareizi izveidot savienojumu
Pareiza ksenona starmešu pieslēgšana ir ne tikai tehnisks jautājums, bet arī juridiska problēma. Pirms doties uz veikalu pēc apgaismes ierīču komplekta, ir ieteicams izpētīt normatīvo dokumentāciju.
Parastajos lukturīšos
Tehniski ir iespējams uzstādīt ksenona lukturus parastiem priekšējiem lukturiem. Tas ir īpaši viegli izdarāms, ja standarta lukturiem ir H4 lukturi. Pārbūve šajā gadījumā sastāv no cauruma izurbšanas spuldzes aizmugurē papildu vadam un aizdedzes bloku uzstādīšanas zem motora pārsega. Tie jāuzstāda tā, lai līdz minimumam samazinātu putekļu un mitruma iekļūšanu. Augstsprieguma vadi nedrīkst būt sasprindzināti.
Neatkarīgi no tā, kāda tipa lukturi uzstādāt - ksenona vai bi-ksenona lukturi, aizdedzes bloks jānovieto tā, lai nebūtu jāpārgriež augstsprieguma vadi (lai tos saīsinātu vai pagarinātu). Ar amatnieciskām metodēm pārgrieztas stieples izolācija netiks atjaunota līdz vajadzīgajam kvalitātes līmenim.
Pēc pievienošanas atbilstoši izvēlētajai shēmai varat baudīt spilgtu apgaismojumu, neizejot no garāžas. Lai uz koplietošanas ceļiem izmantotu pārveidotos priekšējos lukturus, jums ir vismaz:
- gaismas stara regulēšana saskaņā ar GOST;
- Aprīkojiet priekšējos lukturus ar mazgātājiem (pretējā gadījumā netīrumu daļiņas izkliedēs spilgtu gaismu un novirzīs to dažādos virzienos, tādējādi apžilbinot pretimbraucošos autovadītājus);
- Ja automašīna ir aprīkota ar hidrauliskajiem korektoriem, jāpārliecinās, ka tie ir darba kārtībā;
- Ja nav hidraulisko korektoru, šis jautājums ir kaut kā jārisina.
Pēc tam jums būs jādodas uz ceļu policiju, lai izmaiņas tiktu legalizētas. Būs ļoti grūti legalizēt ksenona uzstādīšanu apgaismes ķermeņos, kas nav paredzēti šim nolūkam. Jums būs jābrauc no viena ceļu policijas posteņa uz otru, savācot naudas sodiTaču tas nav vissliktākais. Sliktākais ir tas, ka visi pretī braucošie autovadītāji tiks apžilbināti, un tas var izraisīt negadījumu.
Miglas lukturi
Pirms HID lukturu uzstādīšanas priekšējos miglas lukturīšos izlasiet marķējumu uz luktura. Burts H nozīmē, ka ierīce ir paredzēta lietošanai tikai ar halogēna spuldzīti un visas problēmas tiek attiecinātas uz iepriekšējo sadaļu. Ja, no otras puses, lukturis ir apzīmēts ar burtu D, uzstādīšana ksenona elementi ir likumīgs.
Tehniski ksenona izstarotāju savienojums šajā gadījumā nav sarežģītāks nekā parastajiem lukturiem. Taču miglas lukturi vairumā gadījumu atrodas zem galvenajiem lukturiem. Tas nozīmē, ka aizdedzes ierīču montāžas vietas izvēle ir ierobežota.. Kabeļu garums sašaurina iespējas montēt ierīces aizsargātās vietās.
Priekšējos lukturīšos ar lēcām
Juridiski pareizākais veids, kā uzstādīt ksenonu galvenajos priekšējos luktoros. Šādi lukturi nodrošina vismērenāko gaismas kūli un samazina risku apžilbināt pretī braucošos autovadītājus.
Ir divas ksenona uzstādīšanas iespējas lukturiem ar lēcām:
- Ja ražotājs ir uzstādījis lēcu optiku un tā ir marķēta ar D, tad problēmu nav. Jums ir jāiegādājas uzstādīšanas komplekts un uzstādīšana jāveic pašam vai jālūdz speciālists.
- Ja ražotājs nav nodrošinājis uzstādīt lēcas lukturusJa ražotājs nav paredzējis uzstādīt lēcas tipa lukturus, jāsazinās ar ceļu policiju un jāsaņem iepriekšējs apstiprinājums. Ir nepieciešams arī saņemt eksperta atzinumu par ksenona un lēcu aprīkojuma uzstādīšanas iespēju. Pēc tam varat iegādāties apgaismes ierīču komplektu, pārliecinieties, ka no pārdevēja saņemat sertifikāta kopiju. Pēc tam atkal jāveic ekspertīze, jāuzstāda optika un jāveic tehniskā pārbaude. Visas izmaiņas jāieraksta transportlīdzekļa dokumentos.
Šī procedūra ir ilga, taču to ir iespējams veikt. Taču visas problēmas tiks atrisinātas.
Tas būs arī noderīgs: Kā pārbaudīt ksenona apgaismojuma bloku.
Skaidrības labad iesakām izmantot tematisku videoklipu sēriju.
Protams, ksenona gaismas izstarotāju uzstādīšana, neraugoties uz daudzajām priekšrocībām, ir saistīta ar vairākiem izaicinājumiem. Pieņemot lēmumu aprīkot savu automobili ar šīm modernajām apgaismojuma funkcijām, jums vajadzētu domāt ne tikai par savu komfortu un par to, kā pasargāt savu kabatu no soda naudām. Vissvarīgākais ir paturēt prātā satiksmes drošību.