Qual é a diferença entre xénon e bi-xénon, o que é melhor escolher
Os maus faróis são frequentemente a causa de acidentes em condições de baixa visibilidade. Os fabricantes de lâmpadas para automóveis oferecem fontes de luz de halogéneo e de descarga a gás. Estas incluem lentes de xenon e bi-xénon.
Xenon (Xe) ocupa 54 células da mesa de Mendeleev. É utilizado no conjunto farol e farol-televisão para encher as lâmpadas de descarga que iluminam a estrada de forma brilhante e asseguram uma boa visibilidade à noite.
Lâmpadas de Xénon num relance
A óptica de Xenon funciona emitindo uma forte descarga eléctrica dentro da lâmpada. Quando a voltagem é estável e existe um ambiente gasoso, a luz de xenon não muda de direcção e permanece constante. O impulso de alta tensão necessário para o funcionamento é gerado por uma unidade de ignição electrónica ligada a cada farol. Funciona, dependendo do local onde é instalado, como feixe alto, feixe baixo ou em luzes de nevoeiro. A luz xenon é comparável à luz do dia e assegura uma iluminação num grande raio.
O elevado grau de estabilidade impede que o fluxo luminoso seja mais alto ou mais baixo do que o indicado nas especificações do equipamento.
Os faróis são frequentemente equipados com ópticas combinadas: xenon para o feixe baixo e halogéneo para o feixe alto. As lentes bi-xénon resolvem este problema.
O que são faróis ou lentes bi-xénon
Também como as lâmpadas de xenon, a luminescência é criada pela passagem de uma descarga eléctrica através de um meio de gás inerte. A luminância e eficiência é quase idêntica à do xénon. O prefixo "bi" distingue este tipo de lentes do seu predecessor pelo facto de poderem funcionar em dois modos, fornecendo tanto o feixe curto como o alto. A disposição da saída da luz é tecnicamente possível graças a um mecanismo incorporado na construção da lâmpada. Uma mola empurra o mecanismo para fora, um íman atrai a lâmpada luminosa e um obturador ajusta a direcção da saída da luz. Os modos de luz são comutados automaticamente e não afectam a qualidade da luz.
Tabela de diferenças entre o xénon e o bi-xénon
As lâmpadas de descarga de gás têm características comuns, mas têm uma série de diferenças importantes.
| Características | Xénon | Bixenon |
|---|---|---|
| Composição | A mistura de gases inertes emite a luz por meio de uma descarga de arco estabilizado. | O gás é criado a partir do sal pela passagem da descarga. Barreira, íman, mola. |
| Princípio de funcionamento | Perto de feixe, feixe alto ou luz de nevoeiro. | Feixe alto e feixe de imersão ao mesmo tempo. |
| Acessórios | Lâmpada e unidade de ignição para cada tipo de luz individual. | Lâmpada, unidade de ignição, relé. |
| Destaques de instalação | Adaptação separada para cada lâmpada. Adequado para faróis principais ou luzes laterais. Lâmpadas com diferentes tomadas: H1, H11, H13, H3, H4, H7, H9, HB4. | Lâmpada única. Apenas adequado para utilização em faróis principais. Dois modos de alcance de luz na lâmpada. Tomada: H4, HB5, HB1. Base padrão: D1S, D2S. |
| Montagem | Montagem em farol com assentos separados para 2 lâmpadas. | Montagem num farol de uma só peça com uma única caixa de lâmpada. |
Vantagens e desvantagens
Os faróis Xenon/xenon, se instalados e ajustados correctamente, não ofuscam os outros condutores e dão boa luz à estrada e à beira da estrada. A visibilidade é melhor num nevoeiro, chuva, queda de neve. O brilho do lúmen de Xenon atinge 3200 lm (lúmen), que é 2 vezes superior ao das lâmpadas de halogéneo. As lâmpadas Xenon e bi-xenon são económicas: a sua vida útil é de cerca de 3000 horas e o baixo consumo de energia minimiza a carga no gerador e o consumo de combustível.
As desvantagens:
- Dificuldade de auto-instalação. A fim de legalmente A fim de instalar legalmente em faróis Para a instalação legal de tais lâmpadas deverá estudar as características técnicas do automóvel (a instalação de xenon e bixenon não é possível em todos os modelos). Verificar a compatibilidade do equipamento com o farol do carro.
- As modificações dos faróis que não são concebidas para a instalação de xenon/bixenon são efectuadas em centros especializados. O custo de tais retrofits é bastante elevado. Além disso, o processo de aprovação com a polícia de trânsito leva muito tempo.
- Componentes dispendiosos: unidades de controlo, unidades de ignição, compra e instalação de bi-xénon.
- Ao comprar um carro usado com fábrica ou xenon modificado, é necessário verificar os documentos de licença para a óptica. Por xenon ilegal na Rússia, enfrentará uma multa ou privação de direitos.
Existe alguma punição pela utilização de lâmpadas bi-xénon?
Utilização de lâmpadas de xenon nos faróis, cujo desenho de fábrica não foi concebido para a sua utilização, o Código de Infracções Administrativas da RF prevê uma punição.
O xenon não-padrão pode encandear outros utentes da estrada devido à falta de correcção automática do feixe e do lava faróis, ângulo incorrecto de dispersão da luz reflectida, grau de superfície reflectora inadequado. Isto constitui uma violação das condições para uma circulação rodoviária segura.
De acordo com o Artigo 12.4 Parte 1 do Código Administrativo da Federação Russa, "a instalação de luzes na parte dianteira do veículo, a cor das luzes e os modos que não cumprem os requisitos das directrizes para o funcionamento do veículo e a segurança rodoviária é uma multa administrativa para os cidadãos $ 30, para os funcionários $ 15-20, entidades legais $ 400-500 USD" com confiscação de lâmpadas e unidades de ignição.
Para a condução de um veículo com luzes instaladas, cuja cor e modo não cumpram os requisitos do artigo 12.5(3), a carta de condução será suspensa por 6 a 12 meses com o reteste do regulamento de trânsito rodoviário e a confiscação dos referidos dispositivos e acessórios.
A paragem do veículo para verificar a conformidade dos faróis com as normas é efectuada num posto estacionário. A inspecção só pode ser efectuada por um inspector de inspecção técnica após a apresentação do certificado.
Xenon e bi-xenon nos faróis concebidos para lâmpadas de halogéneo é qualificado como desajuste de funcionamento de um dispositivo de luz externa com as características técnicas do veículo e é considerado como uma falha do veículo:
- п.3.1: "Número, tipo, cor, posição e modo de funcionamento das luzes externas não estão em conformidade com as especificações de concepção do veículo".
- Parágrafo 3.4: "As lâmpadas não têm difusores ou as lâmpadas e os difusores não são adequados para este tipo de lâmpada".
Apenas um tribunal pode privá-lo do direito de conduzir um veículo (Artigo 3.8 do CAO RF). Os agentes da polícia não têm tal autoridade. A decisão do tribunal pode ser objecto de recurso no tribunal de instância superior.
Se pode ou não ser instalado xenon no carro está descrito no manual de instruções. A falta de marcação nos faróis e de informação no manual significa que a instalação de xenon é ilegal e deve ser punida igualmente pela utilização em faróis e faróis de estacionamento.
Leia mais aqui: Pode conduzir com xenon nos seus faróis sob as regras do código de trânsito
Como instalar legalmente o xénon ilegal
É possível evitar reuniões desagradáveis com a polícia de trânsito, multas e privação de carta de condução, se equipar o seu carro com lâmpadas de xenon ou bi-xenon de acordo com as especificações do carro.
GOST R 41,99-99 (Regulamento UNECE nº 99) regula claramente a marcação de fontes de luz de descarga de gás. Xénon e bixenon são marcados na base com "D" para DC (xenon de feixe baixo), DCR (bixenon), DR (xenon de feixe alto).
Confiar a montagem das lâmpadas aos especialistas qualificados que podem garantir a legalidade da instalação e emitir aprovações.
Quais são os tipos e recomendações para escolher a óptica bi-xénon
A escolha de uma lente bi-xénon depende da concepção de fábrica do veículo e dos desejos do condutor:
- Tipo de lente: OEM ou universal. As lâmpadas Bosch, Philips, Osram, Koito, FX-R e Hella bi-xenon são adequadas para D1S e D2S.
- Temperatura luminosa. A lente padrão popular é 4300K. Luz branca-amarela suave, boa visibilidade sobre o asfalto húmido. 5000K é uma luz branca brilhante, mas inferior em iluminação à opção anterior. 6000K e 8000K parecem esteticamente agradáveis com uma tonalidade azulada, mas a iluminação da estrada é mais difusa.
- As dimensões da lâmpada As dimensões da lâmpada têm de ser menores do que as do farol. Os faróis Bi-Xenon vêm em três diâmetros: 2,5; 2,8; 3,0.
- Desenho dos faróis. A superfície canelada deve ser polida ou substituída por uma superfície transparente para evitar a dispersão da luz e a cegueira nos condutores que se aproximam.
Leia também: 6 melhores modelos de lâmpadas de xenon
Conclusão
A diferença significativa no preço inclina frequentemente os condutores a favor do xénon. É utilizado juntamente com lentes de halogéneo. Bixenon fecha a questão de dois tipos de iluminação com uma única lente. A vasta gama de iluminação permite uma melhor visibilidade dos objectos na estrada e à beira da estrada.
As lâmpadas de xénon e bi-xénon devidamente instaladas proporcionam uma iluminação de alta qualidade em todas as condições climatéricas e reduzem a fadiga ocular.