Vilken lampa passar bäst i dimljus
Strålkastare är ofta otillräckliga i dåligt väder. Deras ljus är diffust och minskar kontrasten i dåligt väder. Detta hindrar föraren från att känna igen objekt tills de kommer för nära. Dimljusen skapar en tydlig gräns mellan ljus och skugga och tränger igenom dimma utan att skingras.
Dimljusets kvalitet och livslängd beror helt och hållet på lamphuset.
Vilken bas används i en dimlampa?
Strålkastarna är utrustade med speciella dimljusuttag som är resistenta mot fukt och vibrationer. De skiljer sig åt i fråga om effekt och uttag.
Om en glödlampa med högre effekt än vad som anges i standardsockeln monteras kan säkringarna brista.
Följande baser är de vanligaste på marknaden:
- H3 - utformad för 55W;
- H8 - utformad för 35W (lampor av typen H11 är lämpliga, men de är utformade för högre effekt).
- H11 - vid 65 W;
- H27 - 27W.
Artikel om: Typer och märkning av billampsockel
Typer av glödlampor som används
Det finns tre typer av dimljuslampor som skiljer sig från varandra när det gäller prestanda. För att ta reda på om en glödlampa passar i strålkastaren måste du titta på tillverkarens märkning på höljet eller i dokumenten. Om fel glödlampa monteras kan ljuskäglan bli felaktig.
Halogen
Dessa glödlampor är de mest populära på marknaden på grund av sin effektivitet och enkelhet att installera och byta ut. Det är de som fordonstillverkarna använder när de utrustar sina modeller med strålkastare. Halogenlampor har en varm ljusstråle som tränger igenom regn och dimma. Deras ljusstyrka minskar inte med tiden.
De största nackdelarna med halogenlampor är att de är känsliga för vibrationer och spänningsvariationer.
Vissa tillverkare lägger till xenon i halogenlamporna för att få ett ljusare ljus, vilket påverkar priset.
Halogenlampornas livslängd är ganska kort.Halogenlampor har en kort livslängd, som helt och hållet beror på hur driftsnormerna uppfylls och hur många gånger de tänds och släcks.
Halogenlampor är märkta med bokstaven "H". Strålkastarna för dessa är märkta med ett "B" och är inte avsedda för andra glödlampor.
Xenon
Halogen- eller xenonlampor är de ljusaste och dyraste. Deras ljusspektrum och livslängd är bättre än halogenlampor. Xenonlampor är resistenta mot spänningsvariationer och kräver mycket mindre ström än halogenlampor.
Installationen av sådana glödlampor kompliceras av förbränningsenhet, lutningskorrigering och bricka, som ingår. Därför är det enligt lag förbjudet att installera xenonlampor i bilar som inte är utrustade för detta ändamål av tillverkaren. Även En betydande nackdel är att ljusets ljusstyrka minskar med tiden.Det är svårt att veta när det är dags att byta glödlampan, eftersom det sker utan att föraren märker det.
Xenonlampor har en lång livslängd. Det är mycket sällan de brinner ut eller går sönder på grund av yttre problem som vibrationer och för hög spänning.
Xenonlampor är märkta med "D" och monteras i strålkastare som är utrustade med särskild automatisk korrigering - dessa är märkta med "F3" på höljet. Om xenonlampor installeras i en olämplig strålkastare kan ljuset blända mötande trafik - därför är användningen av dem strikt reglerad av lagen.
LED
LED- eller LED-lampor kännetecknas av låg energiförbrukning och vibrationsbeständighet till ett rimligt pris. I butikerna finns ett urval av glödlampor med olika temperaturskalor, och även dioder med olika ljusfärger kan grupperas tillsammans för att få en dubbel funktion. Med ett kylsystem på plats överhettas de inte vid långvarig användning och strålkastarna spricker inte av kalla vätskor, vilket ibland händer med halogenlampor.
På grund av att LED-lampor kräver en speciell lins och ett kylsystem för att fungera korrekt är de inte lämpliga för alla PTF:er. Felaktig installation av LED-lampor kan däremot leda till att mötande förare bländas.
Rekommenderas: Vilket är bäst att välja - xenon eller is?
En betydande nackdel med LED-lampor är kylaren i aktiva kylsystem. Den kan bli igensatt eller trasig, vilket gör att glödlampan överhettas. Ett passivt kylsystem löser detta problem.
LED-lampor har den längsta livslängdensom enligt tillverkarna kan överstiga den för en bil.
LED-lampor är märkta med "LED" eller "LED". (rysk motsvarighet). F3" är stämplat på de matchande dimljusen. Kontrollera före montering att kylsystemet passar in i strålkastaren.
Är det lagligt att montera xenon- och LED-lampor?
Från och med oktober 2021 får xenonlampor endast monteras i dimljus om bilens strålkastare är avsedda att användas av tillverkaren - detta anges med bokstäverna "D", "DC" eller "DCR" i fordonsdokumenten. Du måste också alltid ha tillgång till försäkran om överensstämmelse eller bilens bruksanvisning. Otillåten installation av xenon är förbjuden och straffas med böter och eventuellt avstängning av körkortet i ett år.
Enligt lag är det förbjudet att använda lampor med någon annan ljusflödesfärg än vit, gul och orange i frontljus. Bortsett från att ljus från andra färger inte kan tränga igenom dimman kan den blända.
LED-lampor är också tillåtna i dimljus om bestämmelserna följs. Strålkastaren ska vara märkt enligt kraven och glödlampan ska uppfylla kraven. Strålkastare märkta med "B" är inte lämpliga för installation av LED-lampor.
Lampor med ett ljusflöde på mer än 2000 lumen utan autokorrigering är förbjudna enligt lag. Detta gäller både xenon- och LED-strålkastare.
Vilket är bäst att installera i sidoljus
Varje typ av glödlampa har sina för- och nackdelar. Halogenlampor är lättast att använda, men du måste byta ut dem för ofta. Xenonlampor är ljusa och brinner inte ut under lång tid, men det är inte alla som kan installera dem i en bil på grund av juridiska restriktioner och komplexiteten i installationen. Lysdioder är det bästa alternativet när det gäller kvalitet och livslängd, men de är inte heller tillgängliga för alla att installera.
I tabellen nedan visas de viktigaste egenskaperna hos lamporna för jämförelse.
| Genomsnittlig livslängd | Min. pris per lb. | Högsta pris per 1 st. | |
|---|---|---|---|
| Halogen | 200 till 1000 timmar | 100 rubel | 2300 rubel |
| Xenon | 2000 till 4000 timmar | 500 rubel | 13000 rubel |
| LED | 3000 till 10000 timmar | 200 rubel | 6500 rubel |
Populära modeller
| Typ av lampa | Modell | Beskrivning |
|---|---|---|
| Halogen | Philips LongLife EcoVision H11. | Lång livslängd (minst 2000 timmar), med briljant gulaktigt ljus och motståndskraftig mot temperaturväxlingar. |
| KOITO VITBOK III H8 | Har en vit-gul nyans av ljus och ett ökat ljusflöde, som närmar sig xenonljus. | |
| Xenon | Optima Premium Ceramic H27 | Den är motståndskraftig mot fysiska störningar med keramiska ringar, tänds på 0,3 sekunder och är mycket prisvärd. |
| MTF H11 6000K | Den startar snabbt när den är kall, är skyddad mot kortslutningar ombord och har enligt tillverkaren en livslängd på 7000 timmar. | |
| LED | Xenite H8-18SMD. | En av de billigaste och mest högkvalitativa modellerna på marknaden, har en bred belysningsvinkel, förbrukar endast 1,5 W och kan fungera i temperaturer från -40 °C till +85 °C. |
| SHO-ME 12V H27W/1 | Det finns också en prisvärd modell med 2,6 W, men med liknande färg som dagsljus. |
Videotester av LED-lampor.
Tips för att välja
Att välja glödlampor för dimljus bör i första hand styras av vad tillverkaren avser att installera på maskinen, eftersom lagen om xenon- och LED-lampor i strålkastaren ständigt skärps.
Om man inte tittar på juridiken är nästa parameter finanserna. Billiga glödlampor finns i alla varianter, men även om halogenlampor för hundra rubel är acceptabla kan man inte säga detsamma om xenon- och LED-lampor. Läs också råden på följande sidor Justering av PTF.