Beskrivning av dagkörningsljus

Dagsljus är en obligatorisk del av en modern bil och installeras som standard på nästan alla modeller. Denna typ av belysning är avsedd att särskilja fordonet under dagtidskörning och förbättra synligheten. Användningen av dagsljus infördes först i Skandinavien och har sedan dess använts i många länder. I Ryssland har det varit obligatoriskt med dagsljus sedan 2010.

Vad är dagkörningsljus?

Daytime running lights - en förkortning för DRL. Definitionen är: det är en del av ett belysningssystem, en enhet som är placerad framtill på bilen. Dess huvudsakliga funktion är att förbättra synligheten för fordon i rörelse under dagsljus.

Efter ändringen av vägtrafikförordningen Det är obligatoriskt att använda dagkörningsljus.. Det finns flera huvudvarianter som kan användas som körljus:

1. fristående parkeringslamporDet huvudsakliga belysningssystemet är en LED-ljuskälla i form av ljusremsor eller ljusremsor. Den vanligaste ljuskällan är en LED-ljuskälla i form av ljusremsor eller strålkastare, som är mycket ljusstark och kan ses på långt håll. Lysdioderna har en låg energiförbrukning och lång livslängd, vilket sparar kostnader för byte av glödlampor.
   Moderna bilar är utrustade med parkeringsljus som standard.
2. Strålkastare för helljus kan också användas som dagsljus. Den aktiveras när du startar och avaktiveras när du stannar. Alternativet är universellt eftersom strålkastare finns på alla bilar, oavsett årsmodell och design. Den enda nackdelen är att den ständiga driften av strålkastarna minskar deras livslängd.eftersom diffusorn blir varm hela tiden.
3. Strålkastarens helljus kan användas som avgasljus på villkor att den fungerar vid 30 % av maximal effekt. Detta läge finns i vissa bilmodeller och kan användas som ett alternativ till körljusen. I det här fallet är det viktigt att inte använda den på full effekt, eftersom ett för starkt ljus skulle kunna störa andra förare och fotgängare.
4. Dimljus - Ett annat tillåtet alternativ till parkeringsljus. De slås på på samma sätt som halvljus och används vid dagtidskörning. Det finns inga begränsningar när det gäller effekt eller ljusstyrka och alla standardfärger (vita eller gulaktiga) är tillåtna.
   Dimljus är ett lagligt alternativ till parkeringsljus.

Förresten! I många europeiska länder får dagkörningsljus inte användas. Du måste klargöra detta när du reser utomlands.

Om du förstår vad dagsljus på bilen är och vad de är avsedda för, kan du välja det bästa alternativet som passar dig bäst. Det viktigaste är att komma ihåg att tända ljuset om du behöver göra det i början av resan.

För- och nackdelar med körljus

Enskilda körljus har sina särdrag, de har både för- och nackdelar att ta hänsyn till. Fördelarna är följande:

1. Bilens synlighet är bra eftersom parkeringsljusen är ljusa. LED-lampor. De gör att bilen sticker ut i alla väder, även på en ljus solig dag.
2. Elförbrukningen är minimal och dioderna kräver minimal effekt. Detta minskar belastningen på batteriet, generatorn och systemet som helhet.
3. Lamporna tänds automatiskt när motorn startar och släcks när motorn stannar. Föraren kommer inte att glömma att tända lamporna i början av resan, vilket gör att han eller hon undviker böter och säkerställer den nödvändiga säkerheten.
4. Lysdioderna håller 40 000 timmar och mer. De är också det mest hållbara och långvarigaste alternativet och håller i många år utan behov av periodiska glödlampor. Byte av glödlampa. Dessutom behåller dioderna sina egenskaper under hela sin livslängd, ljuset blir inte matt och ändrar inte sin prestanda med tiden.
5. De fabriksmonterade och självmonterade elementen (när de är korrekt installerade) förbättrar bilens utseende och gör den modernare. I många modeller är det en specialformad LED-ljusenhet som fungerar som ett biltillbehör.

Körljusens ljusstyrka gör bilen mer synlig.

Det finns nackdelar med detta alternativ som måste beaktas, främst i situationer där körljusen är installerade oberoende av varandra:

1. Utrusta en bil med körljus är endast tillåten efter godkännande av av att elementen har installerats på ett godkänt sätt. Detta är en tidskrävande och materiellt kostsam process. Om du installerar lamporna själv kan trafikpolisinspektören utfärda böter, även om alla krav faktiskt uppfylls.
2. Priset för en kvalitetssats är cirka 10 000 rubel, och ofta ännu mer. Billiga apparater är inte tillförlitliga, det finns ofta problem med normal drift och livslängden är flera gånger kortare än vad som anges.
3. Det kan vara svårt att placera ljuskällor på framsidan så att de ser bra ut. Detta beror på utformningen av fronten, som inte innehåller några extra lampor, och på ett antal krav som måste uppfyllas.

Om vissa versioner av bilen var utrustade med körljus är det enklast att köpa en begagnad enhet och montera den som standard. I det här fallet finns det inget behov av att godkänna något.

Skillnad från parkeringsljus

Många förare använder följande i stället för parkeringsljus sidoljus. Detta är ett brott som kan leda till böter på 500 rubel. Parkeringsljusen har en mycket lägre ljusstyrka och ger inte den nödvändiga synligheten för fordonet under dagen, eftersom de är avsedda för skymning och mörker. Syftet med parkeringsljusen är att visa att ett fordon står vid en obelyst vägkant för att dra till sig andra förares uppmärksamhet och undvika en kollision.

Parkeringsljusen är avsedda att visa fordonet i mörker.

Körljusen ska vara ljusa, det är den största skillnaden mellan dem och parkeringsljusen. De är endast placerade framtill på fordonet, medan parkeringsljusen också ska finnas baktill och, om fordonet är långt, även på sidan.

Dimljus kan användas som ett alternativ till parkeringsljus när du parkerar på natten. Det är tillåtet enligt bestämmelserna.

Läs också: Huvud- och backljus: Vilka är skillnaderna?

Hur man väljer parkeringsljus

Diagrammet visar i detalj kraven för installation av körljus.

För att detta element inte bara ska vara funktionellt utan också attraktivt till utseendet måste du komma ihåg några enkla rekommendationer och följa diagrammet:

1. Välj plats enligt de parametrar som visas i bilden. Oftast finns det problem med ljusavståndet, eftersom det i vissa modeller är svårt att hålla ett avstånd på 600 mm. I detta fall måste man komma överens om en annan placering före installationen.
   Körljusen kan placeras i stötfångarens urtag, detta är det enklaste monteringsalternativet.
2. Formen bör väljas utifrån bilens framsida. Det är viktigt att den behåller sitt attraktiva utseende efter installationen av ljuskällorna. Det finns vertikala och horisontella lister, ovala och cirkulära versioner samt andra former.
3. Det är bäst att använda modeller från välrenommerade tillverkare med ljusstarka lysdioder. Det är viktigt att allt du behöver för att ansluta dig finns med.
4. Om det inte finns något utrymme för installation måste du göra ett hål i stötfångaren. I det här fallet är det värt att välja de mest kompakta alternativen, de tar inte upp mycket utrymme och ser snygga ut.

Rekommenderad läsning: Hur man väljer rätt körljus enligt GOST, utan att bli bötfälld

Det är obligatoriskt att ha ett kopplingsschema för dagsljus i satsen. Det är viktigt att respektera den och att ansluta de ytterligare elementen på rätt sätt.

Vi rekommenderar att du tar en titt.

Dagsljus ökar trafiksäkerheten och förbättrar bilens synlighet på dagtid. Om det inte finns några vanliga dagsljus kan halvljus, helljus eller dimljus användas. Alla överträdelser leder till böter, så lamporna måste vara tända när motorn startas.