¿Por qué no funcionan las luces de marcha atrás?
Muchos propietarios de vehículos se encuentran con el problema de que la marcha atrás no se ilumina. Este problema surge de la nada y debe ser corregido inmediatamente. Conducir con esta falta está prohibido y es peligroso, ya que puede provocar un accidente debido a que otros automovilistas o peatones malinterpreten la maniobra. En este artículo, explicaremos las principales causas de la avería y cómo subsanarlas.
Cómo funcionan las luces de marcha atrás y por qué se rompen
El testigo de marcha atrás se enciende cuando el vehículo está en marcha atrás y maniobrando en reversa. Un sensor situado en la caja de cambios, en el cárter, o en el selector de marchas es el responsable de su funcionamiento. Cuando se engrana la marcha atrás, las luces se accionan cerrando las placas metálicas mediante una varilla. Cuando se cambia la posición del selector, el circuito se abre y el vástago es empujado hacia fuera por un muelle. Entonces, las bombillas dejarán de iluminarse.
En el caso de algunas averías, las bombillas no se iluminan cuando se conduce marcha atrás. Muchas de estas averías pueden diagnosticarse y repararse con sus propias manos. La visita al taller sólo puede ser necesaria en los casos más complicados.
Bombilla fundida
Una bombilla fundida es la razón más sencilla y común por la que una luz de marcha atrás no funciona. El vehículo suele tener dos de estas luces y suele ser una sola bombilla la que se quema. Sin embargo, a veces pueden fallar dos bombillas a la vez.
Para entender que la bombilla se ha fundido, basta con una inspección visual. El elemento defectuoso debe ser sustituido. La sustitución lleva unos minutos y puede hacerse con las propias manos. Sin embargo, algunos modelos de coches pueden tener algunas dificultades con la instalación de las lámparas debido a las peculiaridades del diseño. Las luces deberían funcionar después de la sustitución. Si las bombillas fallan con frecuencia, es aconsejable limpiar sus contactos, comprobar la estanqueidad de la óptica y la tensión en la red de a bordo. Es posible que el agotamiento no se deba a elementos de mala calidad, sino a los problemas mencionados anteriormente.
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Fusible fundido
El fallo del fusible responsable de este circuito eléctrico es también una de las causas más comunes de mal funcionamiento. El fusible se encuentra en el bloque de instalación bajo el capó o en el habitáculo. Conocer su ubicación le ayudará a localizar y sustituir rápidamente la pieza defectuosa.
Un fusible de bombilla de marcha atrás fundido puede identificarse normalmente por su aspecto. Si eso no ayuda, debes sustituirla por una pieza conocida como defectuosa y comprobar el funcionamiento de las luces. La sustitución de los fusibles lleva un par de minutos. Incluso un mecánico de coches novato es capaz de realizarlo. Si el procedimiento resulta ineficaz, hay que buscar otra razón.
Mal funcionamiento de la "rana
El sensor o interruptor de la marcha atrás se conoce como rana. Es bastante duradero, pero a pesar de ello puede fallar. Esto es común en muchos vehículos de alto kilometraje o vehículos que han estado involucrados en accidentes de colisión trasera.
Un controlador defectuoso no siempre es reconocible por su aspecto. Se puede utilizar un multímetro para comprobar si funciona. Si la autocomprobación y la sustitución del elemento resultan difíciles, es mejor acudir a una estación de servicio o recurrir a la ayuda de un aficionado más experimentado. La sustitución del sensor es fácil. Basta con comprar una pieza nueva y conocer su ubicación en un modelo de coche concreto.
Vídeo: Ranas en marcha atrás en coches VAZ.
Rotura del circuito
Una rotura en el cableado que va a las luces de marcha atrás puede ocurrir en cualquier parte del mismo. Esto puede ser causado por lo siguiente:
- Desgaste natural.
- Desgaste natural.
- Daños causados por diversos productos químicos.
Para localizar la sección defectuosa, hay que comprobar todo el mazo de cables con un multímetro. Este trabajo lleva algún tiempo y requiere experiencia. A veces puede llevar varias horas encontrar y reparar la avería. Si este trabajo parece complicado, lo mejor es llamar a un electricista de coches.
Contactos oxidados
La causa de que no funcione la luz de marcha atrás puede ser la oxidación de las pastillas de contacto u otras conexiones de este circuito. La suciedad y la corrosión suelen ser visibles al inspeccionar las piezas. Para subsanar el problema, basta con eliminar la suciedad y el óxido de los contactos. Estos fallos no sólo son comunes en los coches muy usados, sino también en los prácticamente nuevos. Mantener los bajos del coche limpios ayudará a reducir la incidencia de este tipo de problemas.
Es necesario ajustar el sensor de marcha atrás
En algunos vehículos de transmisión manual, la posición del sensor en la caja de cambios puede confundirse. En consecuencia, cuando se engrana la marcha atrás, el sistema electrónico no detecta que está engranada. En consecuencia, la luz no ilumina.
No es aconsejable ajustar la posición del regulador sin experiencia. Al realizar el ajuste, compruebe que el propio sensor está en buen estado. Si ha fallado, sustitúyalo. El problema es típico de los modelos nacionales y de algunos coches extranjeros de segunda mano baratos. Puede ser resuelto de forma independiente sólo por los propietarios de automóviles con experiencia, dedicada a la reparación y el mantenimiento. Se aconseja a los conductores principiantes que acudan a un centro de servicio de automóviles, donde el ajuste y el diagnóstico se realizarán de forma rápida y eficaz.
En ocasiones, las luces de marcha atrás dejan de iluminarse por otros motivos más raros. Algunos de ellos son específicos para determinados modelos de coche. Estas averías suelen requerir atención profesional. Si no puede determinar y resolver usted mismo la causa de la avería, póngase en contacto con un taller sin demora. Conducir con luces de marcha atrás defectuosas no sólo está prohibido, sino que es extremadamente peligroso. No es aconsejable conducir con la avería encendida, ni siquiera durante el día. Las consecuencias pueden ser extremadamente desastrosas. La más grave sería atropellar a un peatón.
El sensor de la luz de marcha atrás de un Renault Logan no se conecta.
A menudo es difícil detectar una avería en las propias luces de marcha atrás. Por ello, es aconsejable comprobarlos periódicamente recurriendo a la ayuda de un tercero. A veces puede notar un problema en la oscuridad por la falta de reflejo en las paredes y otros objetos.
En la mayoría de los casos, la causa del problema es menor y fácil de solucionar. Por lo general, puedes resolver el problema tú mismo. La visita al taller sólo es necesaria en casos complicados en los que la causa de la avería no está clara o en los que hay que reparar el mazo de cables o ajustar el sensor de la caja de cambios.