Montar las lentes de los faros por sí mismo

El usuario también puede colocar una lente en un faro. Sin embargo, debes familiarizarte con el proceso y seguir las instrucciones si quieres hacer el trabajo correctamente. Tenga también en cuenta que no todos los faros son aptos para montar una lente. Si el fabricante no lo prevé, pueden multarle o incluso suspenderle el carné hasta seis meses.

Lo que necesita para adaptarse

Antes de empezar, debes considerar si esta opción puede utilizarse en un coche y si habrá algún problema con la ley. Así que hay que tener en cuenta algunos aspectos importantes:

1. Si los faros son adecuados para el uso de fuentes de luz de xenón. Siempre hay información al respecto en el marcado de la carcasa, por lo que merece la pena estudiarla. Si el diseño es sólo para bombillas halógenas, es mejor no hacer el trabajo.
2. Qué tipo de cristal lleva el faro. Si es un difusor convencional, la luz del objetivo no se distribuirá correctamente. Lo mejor es el vidrio liso, que puede adquirirse por separado, ya que tendrá que retirar este elemento cuando trabaje.

Si se han instalado diferentes tipos de faros en el modelo, es posible comprar una versión de segunda mano que se adapte a las lentes y adaptarlas para no infringir la ley.

Tipos de lentes

En la actualidad existen varias variantes, cada una con sus propias características:

1. Halógeno. En este caso, cada elemento es responsable únicamente de las luces cortas o largas.
2. Xenón .. La misma variante que la anterior. Cada tipo de luz tiene su propia lente.
3. Bi-halógeno. Una unidad funciona tanto para las luces de cruce como para las de carretera, lo que la hace mucho más preferible.
4. Bi-Xenón. La variedad más moderna y potente que proporciona una calidad de luz perfecta. Funciona en dos modos, luz de cruce y luz de carretera, que se conmutan mediante unos obturadores especiales instalados en el interior.

Kit de lentes bi-xenón con luces LED.

La iluminación bi-xenón es la mejor opción, ya que es más fácil de colocar una sola lente y su calidad de luz es superior a la de las versiones bi-halógenas.

Instrucciones de instalación

Insertar una lente en un faro es un proceso exigente y minucioso. Si no tiene experiencia en este tipo de trabajos y no dispone de las herramientas necesarias, es mejor dejar el trabajo en manos de profesionales. Pero si quieres entender todo el mundo puede, si usted pasa un día, usted puede ahorrar dinero y obtener los faros con luz de alta calidad.

Materiales y herramientas

En primer lugar, necesitas comprar un kit de lentes bixenón. Por lo general, tiene todo lo necesario para la conexión - cables, unidades de encendido. Es importante elegir variantes de fabricantes probados, que proporcionen una luz de calidad y normalmente ajustable. Ahorrar en calidad no merece la pena. De las herramientas necesitarás lo siguiente:

1. Un secador de pelo de construcción para calentar el sellador sobre el que se pega el vidrio. Si no tienes uno, puedes conformarte con un horno.
2. Un juego de destornilladores de diversas formas y tamaños. Para el desmontaje y el montaje pueden utilizarse diferentes elementos de fijación, por lo que conviene estar preparado de antemano.
3. Alicates, también puede querer abastecerse de 2 o 3 tamaños diferentes.
4. Guantes para proteger las manos.
5. Sellador para pegar las ventanas de los faros. Lo mejor es elegir una versión de calidad.
6. Es posible que se necesiten fijaciones adicionales para algunos faros.

El vidrio no se puede quitar sin calentar.

Desmontaje del faro

Al realizar el trabajo usted mismo, es muy importante no dañar los faros, ya que tendrá que comprar otros nuevos. Primero hay que sacarlos del coche, aquí todo depende del modelo y de las características del soporte de la carcasa, normalmente toda la información está en el manual. A continuación, tienes que seguir las instrucciones:

1. Todos los enchufes y bombillas están retirados de la parte trasera. Se debe retirar todo lo que pueda interferir con el desmontaje.
2. El vidrio se adhiere con un sellador especial y hay que calentar la superficie para eliminarlo. La mejor manera de hacerlo es utilizar un secador de pelo para calentar la junta y luego utilizar una espátula u otra herramienta para separar gradualmente las partes. Tenga cuidado y caliente la junta en orden, moviéndose alrededor del perímetro de la junta.
3. Si no tienes un secador de pelo, puedes poner el faro en un horno calentado a 200 grados durante 5-10 minutos. La construcción no se dañará, pero el sellador se ablandará y podrá retirarlo.
4. Después de retirar el cristal, limpie los restos de adhesivo de ambas superficies, de lo contrario será difícil volver a pegar el elemento. Para ello se puede utilizar cualquier herramienta. El sellador puede calentarse con un secador de pelo y retirarse con un destornillador ancho para facilitar el trabajo.
5. El reflector se retira cuidadosamente de sus soportes. Es importante no dañar el sistema de corrección del faro, ya que regulará la lente. Merece la pena examinar el diseño para entender cómo volver a montarlo después.

Los reflectores deben retirarse con cuidado.

Colocación de las lentes

En este caso, puede fijar la lente al sistema de corrección o cortar un agujero en el reflector para el elemento y fijar el diseño de esa manera. La segunda opción es la más utilizada, ya que resulta más atractiva. Es importante recordar lo siguiente:

1. Lo mejor es fijar la lente a unos raíles metálicos y tratar la junta del perímetro con un sellador para garantizar la resistencia y la protección contra la entrada de humedad.
2. El reflector se puede pintar de cualquier color, por ejemplo, para hacer un fondo oscuro. No es necesario cuando se utiliza bi-xenón y sólo cumple una función decorativa.
   Las lentes sobre un fondo oscuro son visualmente atractivas.
3. Una vez fijado el elemento, asegúrese de que el sistema se corrige con los tornillos instalados en el cuerpo. Esto permitirá ajustar la luz posteriormente sin problemas.
4. El siguiente paso es colocar el vidrio en su lugar. Para ello, desengrase y limpie la zona de adhesión y aplique el adhesivo en todo el perímetro. Siga las instrucciones para asegurarse de que el pegamento está firmemente adherido.
5. Los faros se montan en el coche y se fijan de la misma manera que antes. A continuación, hay que introducir cuidadosamente las bombillas en las lentes y conectar los conectores. Es importante encontrar un lugar adecuado para las unidades de encendido. O bien encajan en la carcasa del faro, si es grande, o se montan en el compartimento del motor, simplemente se guardan. El mazo de cables está cableado según el diagrama.

Después de pegar el cristal, hay que dejar pasar de dos horas a un día, todo depende del pegamento utilizado. La información sobre esta luz se encuentra siempre en el envase.

Vídeo: Instalación de lentes LED en un faro sin herramientas ni dispositivos especiales.

Ajustes de la lente

Para no deslumbrar a los conductores y garantizar una distribución correcta del haz de luz, los faros deben estar correctamente ajustados. Se requiere una superficie nivelada frente a la pared. El trabajo debe llevarse a cabo de la siguiente manera:

1. Acerca el coche a la pared, marca su centro y traza una línea vertical. Marque el centro de la lente en ambos lados. Haz otras dos líneas verticales en estos puntos.
2. Marca y dibuja una línea horizontal a 5 cm por debajo del centro de la lente.
3. Aléjate 7 metros de la pared. Encienda la luz y alinee los haces para que estén en la intersección de las verticales horizontales y laterales. Ajuste con los tornillos del cuerpo, es importante alinear la luz con precisión.

La línea de luz debe dirigirse ligeramente hacia abajo para no deslumbrar a los conductores que vienen de frente.

Errores de instalación

Para garantizar una buena iluminación, es importante no cometer ningún error común. En primer lugar, comprar productos baratos con una distribución de la luz desigual que no se puede ajustar. En segundo lugar, instalar la lente de forma incorrecta, ya que de lo contrario no se puede corregir su posición.

Lección de vídeo: Alineación correcta del faro a lo largo de la pared (sin equipo especial).

Poner las lentes en los faros con tus propias manos no es tan difícil como parece. Pero es importante hacerlo todo con cuidado y fijar los elementos para que su posición sea ajustable.