Quando os faróis de nevoeiro podem ser utilizados de acordo com as regras de trânsito
O equipamento de iluminação de veículos (HFI) é uma parte importante para garantir a segurança ao conduzir em estradas públicas. A gama de semáforos a serem instalados num determinado veículo é regida por normas internacionais e definida pelos promotores como parte dos regulamentos. É da responsabilidade do condutor do veículo certificar-se de que as luzes estão em boas condições de funcionamento e são devidamente utilizadas.
Regras de circulação rodoviária que regem a utilização de equipamento de iluminação
A utilização de equipamento de iluminação automóvel é regulada não só pelo Código da Estrada, mas também pelas "Disposições gerais para a homologação de veículos", bem como pelo GOST 33997-2016, que substituiu o revogado GOST R 51709-2001. A nova norma, ao contrário da antiga, apenas regula a instalação de dispositivos de iluminação adicionais, deixando a disponibilidade dos principais à discrição dos promotores. As informações gerais de segurança são também regulamentadas no Regulamento Técnico TR CU 018/2011.
Dimensões
Em conformidade com a Secção 19 do Regulamento de Trânsito Rodoviário, o condutor deverá ligar luzes de posiçãoQuando estacionado ou estacionado numa posição de baixa visibilidade. Ao conduzir, os regulamentos exigem que as luzes de estacionamento estejam acesas apenas em reboques.
Por construção, as luzes de presença na traseira e na frente de um veículo com rodas (RHV) devem ser ligadas com um único comando, que deve também mudar a tensão das luzes da chapa de matrícula da retaguarda. Na prática, os faróis de feixe de cruzamento também são ligados com o mesmo interruptor. Isto não é estipulado pelos regulamentos, mas existe um parágrafo no GOST que estipula a obrigação desta coincidência. A norma também prescreve que as luzes de estacionamento sejam ligadas quando as luzes do painel de instrumentos do carro são ligadas, mas este requisito não é estritamente indicado.
Sem luzes de estacionamento activadas, o feixe baixo ou o feixe alto só podem ser ligados por breves instantes, piscando ou alternando rapidamente entre o feixe baixo e o feixe alto.
As luzes traseiras não devem ser vermelhas e as dianteiras não devem ser brancas. Isto aplica-se a todos os dispositivos emissores de luz no veículo, tanto básicos como opcionais. Esta última categoria inclui:
- holofotes;
- faróis;
- Luzes de travagem de emergência.
GOST também inclui outros equipamentos de iluminação neste conceito.
Feixe de cruzamento
As regras de trânsito estipulam que os feixes de cruzamento devem ser ligados quando se conduz:
- à noite (após o pôr-do-sol);
- em más condições climatéricas (neve, nevoeiro, etc.);
- em túneis.
Durante o dia, os faróis de cruzamento podem ser utilizados como DRL (luzes diurnas permanentes).
As luzes de cruzamento devem ser ajustadas de acordo com a secção 4.3 de GOST 33997-2016, depois a intensidade luminosa deve ser medida. Não deve exceder 750 candela num ângulo de 34' para cima em relação ao eixo óptico (marcado α na figura) e 1500 candela num ângulo de 52' para baixo em relação ao eixo.
Feixe alto
As regras de trânsito exigem que o feixe alto esteja ligado nas mesmas condições que o feixe baixo, excepto nas seguintes situações
- quando se conduz dentro de uma área edificada numa estrada iluminada;
- ao passar no trânsito em sentido contrário ou em outras situações em que outros condutores possam ser deslumbrados (por exemplo, pelo condutor do sentido contrário do trânsito na frente através do espelho retrovisor).
Em todas estas situações, o feixe alto deve ser mudado para o feixe de imersão.
Também os regulamentos não estipulam a utilização de faróis altos como luzes diurnas permanentes (DRLs).
Os faróis de máximos podem ser ligados simultaneamente ou individualmente. Ambos os faróis só devem ser mudados para feixe baixo ao mesmo tempo.
A intensidade dos faróis principais deve ser medida após o ajuste do feixe de cruzamento e não deve exceder 30000 candela no eixo dos faróis, de modo a não encandear os condutores em sentido contrário a uma distância superior aos 150 metros recomendados pelo regulamento de trânsito rodoviário.
Quando podem ser utilizadas lâmpadas de nevoeiro
A utilização destes faróis está expressamente estipulada no parágrafo do Código da Estrada "faróis de nevoeiro" (cláusula 19.4). O condutor deve ligá-los ao conduzir:
- em condições climáticas difíceis ou após o pôr-do-sol em combinação com faróis em modo de feixe de cruzamento ou de feixe alto;
- como lâmpadas de funcionamento diurno em vez de um sistema de feixes de cruzamento.
As luzes de nevoeiro montadas na traseira do carro só podem ser ligadas em condições de baixa visibilidade.
As luzes traseiras de nevoeiro não podem ser usadas em conjunto com as luzes de paragem. São concebidos para iluminar mais brilhante do que os da frente. Isto poderia fazer com que o condutor atrás deles ficasse cego durante a travagem.
Colocar os faróis de nevoeiro da frente Ajustar as luzes de nevoeiro de acordo com as instruções do fabricante do automóvel. Se não houver instruções, os regulamentos de GOST 33997-2016 aplicam-se ao ajustamento. A cor da luz deve ser branca ou laranja.
Que luz deve ser utilizada durante o dia de acordo com as regras de trânsito rodoviário
Não há ambiguidade a este respeito nos Regulamentos. Durante a condução diurna, os faróis devem ser ligados em modo de feixe baixo ou em modo de luzes de circulação diurna (DRL). As lâmpadas brancas de nevoeiro ou luzes separadas também podem ser usadas como DRL.
| Equipamento de iluminação | Utilização como DRL |
|---|---|
| Faróis de máximos | Proibido |
| Faróis de raio de cruzamento | Autorizado |
| Luzes brancas de nevoeiro frontal | Autorizado |
| Luzes de nevoeiro frontal de cor laranja | Proibido |
| Luzes traseiras de nevoeiro | Proibido |
| Sinais de viragem | Proibido |
| Luzes | Proibido |
| Luz de matrícula (traseira) | Proibido |
| Luzes de estacionamento separadas, conforme prescrito pela concepção do veículo ou adicionalmente instaladas e registadas pela polícia de trânsito como uma alteração de concepção | Permitido |
Os DRL devem ser ligados independentemente da zona de condução - no campo ou fora da cidade.
Que faróis devem ser utilizados em função da situação
Outros dispositivos de iluminação firmemente instalados são ligados pelo próprio condutor, dependendo das condições prevalecentes. A sua utilização em diferentes situações é também regulada pelo StVR.
Em condições de baixa visibilidade
O Regulamento exige que o condutor seja activado em condições de má visibilidade:
- em veículos com rodas - faróis em modo de feixe baixo ou de feixe alto;
- em bicicletas - faróis ou lâmpadas.
As luzes podem ser acesas em veículos puxados por animais, mas não há nenhuma exigência de o fazer ao abrigo do regulamento de trânsito rodoviário.
Em boa visibilidade
Em boa visibilidade e em condições meteorológicas calmas durante o dia, a utilização de equipamento de iluminação está limitada à utilização de faróis de médios ou DRLs.
Conduzindo através de um túnel
Conduzir através de um túnel é equivalente a conduzir após o pôr-do-sol ou quando a visibilidade é limitada. O condutor é portanto obrigado a ligar os seus faróis ou luzes, dependendo do tipo de veículo. Em reboques num túnel, as luzes de estacionamento devem ser activadas.
Conduzir no escuro
A utilização de equipamento de iluminação após o pôr-do-sol é regida pelo mesmo parágrafo 19.4 do Regulamento de Trânsito Rodoviário. O condutor deve ligar os faróis em modo de feixe alto ou baixo ou, se não houver faróis, as luzes. O parágrafo 19.4 permite a utilização de faróis de nevoeiro juntamente com faróis normais durante a noite, mesmo em condições de visibilidade limitada.
Os dispositivos opcionais tais como holofotes e faróis só são permitidos pelos regulamentos de tráfego rodoviário fora das áreas construídas quando não há outros veículos na estrada. Caso contrário, o risco de deslumbramento é extremamente elevado, pois emitem luz sob a forma de um cone estreito. As excepções são feitas para veículos de serviço especiais e em casos especiais. A instalação não autorizada de tal equipamento é também proibida.
Mais importante, de acordo com o GOST acima mencionado, o equipamento de iluminação deve estar em boas condições de funcionamento, e as principais disposições proíbem a condução com dispositivos que não emitam luz e mesmo com faróis não ajustados. O condutor deve estar atento ao estado dos dispositivos, aumentando assim a segurança rodoviária - a sua e a de outros automobilistas.