Cuándo se pueden utilizar las luces antiniebla de acuerdo con las normas de tráfico
Los equipos de iluminación de los vehículos (HFI) son una parte importante para garantizar la seguridad al conducir por las vías públicas. La gama de semáforos que debe instalarse en un determinado vehículo se rige por normas internacionales y es definida por los promotores como parte de la normativa. Es responsabilidad del conductor del vehículo asegurarse de que las luces están en buen estado de funcionamiento y se utilizan correctamente.
Normas de circulación por carretera que regulan el uso de los equipos de iluminación
El uso de los equipos de iluminación de los automóviles está regulado no solo por el Código de Circulación, sino también por las "Disposiciones generales para la homologación de vehículos", así como por el GOST 33997-2016, que sustituyó al derogado GOST R 51709-2001. La nueva norma, a diferencia de la antigua, sólo regula la instalación de dispositivos de iluminación adicionales, dejando la disponibilidad de los principales a la discreción de los promotores. La información general de seguridad también está regulada en el Reglamento Técnico TR CU 018/2011.
Dimensiones
De acuerdo con el artículo 19 del Reglamento de Circulación, el conductor deberá encender luces de posiciónCuando está parado o estacionado en una posición de baja visibilidad. Durante la conducción, la normativa exige que las luces de estacionamiento estén encendidas sólo en los remolques.
Por construcción, las luces de posición traseras y delanteras de un vehículo de ruedas (RHV) deben encenderse con un único mando, que también debe conmutar la tensión de las luces de la placa de matrícula trasera. En la práctica, las luces de cruce también se encienden con el mismo interruptor. Esto no está estipulado por la normativa, pero hay un párrafo en el GOST que estipula la obligación de esta coincidencia. La norma también prescribe que las luces de estacionamiento se enciendan al encender las luces del salpicadero del coche, pero este requisito no se establece de forma estricta.
Sin las luces de estacionamiento activadas, la luz de cruce o la luz de carretera sólo pueden encenderse brevemente mediante un parpadeo o cambiando rápidamente entre la luz de cruce y la luz de carretera.
Las luces traseras no deben ser rojas y las delanteras no deben ser blancas. Esto se aplica a todos los dispositivos emisores de luz del vehículo, tanto los básicos como los opcionales. Esta última categoría incluye:
- focos de atención;
- faros;
- Luces de freno de emergencia.
También GOST incluye en este concepto otros equipos de iluminación.
Haz de luz de cruce
El reglamento de tráfico estipula que las luces de cruce deben estar encendidas durante la conducción:
- por la noche (después de la puesta de sol);
- en condiciones meteorológicas adversas (nieve, niebla, etc.);
- en los túneles.
Durante el día, los faros de cruce pueden utilizarse como DRL (luces de circulación diurna).
Las luces de cruce se ajustarán de acuerdo con la sección 4.3 de GOST 33997-2016 y luego se medirá la intensidad luminosa. No debe superar las 750 candelas en un ángulo de 34' hacia arriba desde el eje óptico (marcado con α en la figura) y 1500 candelas en un ángulo de 52' hacia abajo desde el eje.
Luz de carretera
El reglamento de tráfico exige que las luces largas estén encendidas en las mismas condiciones que las luces cortas, excepto en las situaciones
- cuando se conduce dentro de una zona urbanizada en una carretera iluminada;
- al adelantar al tráfico en sentido contrario o en otras situaciones en las que otros conductores puedan ser deslumbrados (por ejemplo, por el conductor del sentido contrario de la circulación que va delante a través del espejo retrovisor).
En todas estas situaciones, la luz de carretera debe cambiarse a luz de cruce.
Además, la normativa no estipula el uso de las luces de carretera como luces diurnas (DRL).
Las luces de carretera pueden encenderse simultánea o individualmente. Los dos faros sólo deben estar en posición de luz de cruce al mismo tiempo.
La intensidad de las luces de carretera debe medirse después de ajustar la luz de cruce y no debe superar las 30000 candelas en el eje del faro para no deslumbrar a los conductores que circulan en sentido contrario a una distancia superior a los 150 metros recomendados por el reglamento de circulación.
Cuándo se pueden utilizar los faros antiniebla
El uso de estas luces está expresamente estipulado en el apartado "luces antiniebla" del Código de Circulación (cláusula 19.4). El conductor deberá encenderlos durante la conducción:
- en condiciones meteorológicas difíciles o tras la puesta de sol en combinación con las luces de cruce o de carretera;
- como luces de circulación diurna en lugar de un sistema de luces de cruce.
Los faros antiniebla montados en la parte trasera del vehículo sólo pueden encenderse en condiciones de baja visibilidad.
Las luces antiniebla traseras no pueden utilizarse junto con las luces de freno. Están diseñados para iluminar más que los delanteros. Esto puede hacer que el conductor que viene detrás quede cegado durante el frenado.
Colocar los faros antiniebla delanteros Ajuste las luces antiniebla según las instrucciones del fabricante del coche. Si no hay instrucciones, se aplican al ajuste las normas de GOST 33997-2016. El color de la luz debe ser blanco o naranja.
Qué luz debe utilizarse durante el día según el reglamento de circulación
No hay ninguna ambigüedad a este respecto en el Reglamento. Durante la conducción diurna, los faros deben estar encendidos en modo de luz de cruce o de luces de circulación diurna (DRL). Los faros antiniebla blancos o las luces separadas también pueden utilizarse como DRL.
| Equipos de iluminación | Uso como DRLs |
|---|---|
| Luces de carretera | Prohibido |
| Luces de cruce | Autorizado |
| Luces antiniebla delanteras blancas | Autorizado |
| Luces antiniebla delanteras de color naranja | Prohibido |
| Luces antiniebla traseras | Prohibido |
| Intermitentes | Prohibido |
| Luces | Prohibido |
| Luz de matrícula (trasera) | Prohibido |
| Luces de estacionamiento separadas según lo prescrito por el diseño del vehículo o instaladas adicionalmente y registradas por la policía de tráfico como un cambio de diseño | Permitido |
Los DRL deben estar encendidos independientemente de la zona de conducción: en el campo o fuera de la ciudad.
Qué faros deben utilizarse en función de la situación
Otros dispositivos de iluminación firmemente instalados son encendidos por el propio conductor, en función de las condiciones imperantes. Su uso en diferentes situaciones también está regulado por la StVR.
En condiciones de baja visibilidad
El Reglamento exige que el conductor se active en condiciones de mala visibilidad:
- en los vehículos de ruedas: faros en modo de luz de cruce o de carretera;
- en las bicicletas: faros o lámparas.
Los vehículos de tracción animal pueden llevar luces, pero el reglamento de circulación no lo exige.
Con buena visibilidad
En caso de buena visibilidad y en condiciones meteorológicas tranquilas durante el día, el uso del equipo de iluminación se limita a la utilización de las luces de cruce o DRL.
Conduciendo a través de un túnel
Conducir a través de un túnel equivale a conducir después de la puesta de sol o cuando la visibilidad es limitada. Por lo tanto, el conductor está obligado a encender sus faros o luces, según el tipo de vehículo. En los remolques en un túnel las luces de estacionamiento deben estar activadas.
Conducir en la oscuridad
El uso de equipos de iluminación después de la puesta de sol se rige por el mismo apartado 19.4 del Reglamento de Circulación. El conductor debe encender los faros en modo de luz alta o baja, o si no hay faros, las luces deben estar encendidas. El apartado 19.4 permite el uso de las luces antiniebla junto con los faros normales por la noche, incluso en condiciones de visibilidad limitada.
Los dispositivos opcionales, como los focos y los faros, sólo pueden utilizarse fuera de las zonas urbanizadas cuando no haya otros vehículos en la carretera. De lo contrario, el riesgo de deslumbramiento es muy alto, ya que emiten luz en forma de cono estrecho. Se hacen excepciones para los vehículos de servicio especial y en casos especiales. También está prohibida la instalación no autorizada de estos equipos.
Lo más importante es que, de acuerdo con el citado GOST, el equipo de iluminación debe estar en buen estado de funcionamiento, y las principales disposiciones prohíben conducir con dispositivos emisores de luz que no funcionen e incluso con faros no ajustados. El conductor debe vigilar el estado de los dispositivos, aumentando así la seguridad del tráfico, la suya propia y la de los demás automovilistas.