Kennzeichnung und Dekodierung von Scheinwerfern

Die Kennzeichnung der Scheinwerfer befindet sich immer auf der Rückseite oder an der Seite des Gehäuses. Darin finden Sie alle Informationen, die Sie benötigen - vom Herstellungsdatum bis zum Typ der eingebauten Glühbirne. Außerdem gibt es Informationen über das Land, das die Scheinwerfergenehmigung erteilt hat, die Fahrtrichtung und andere ausrüstungsbezogene Daten.

Warum die Kennzeichnung von Scheinwerfern notwendig ist

Es gibt eine Reihe von internationalen und nationalen Normen (z. B. UN ECE N99 und GOST R41.99-99), die die Hersteller von Fahrzeugbeleuchtungsanlagen verpflichten, diese nach einem bestimmten Standard zu kennzeichnen. Dabei handelt es sich in der Regel um einen Code, der aus lateinischen Buchstaben und Zahlen besteht und die folgenden Angaben enthält:

1. Das Modell des Produkts, seine Version und Änderung, wenn mehrere Varianten mit bestimmten Unterschieden hergestellt werden.
2. Der Glühlampentyp, der im Scheinwerfer verwendet werden kann.
3. Die wichtigsten Beleuchtungswerte.
4. Produktkategorie.
5. Ausrichtung des Lichtstroms (in der Regel werden Blockleuchten für den Rechts- oder Linksverkehr hergestellt und unterscheiden sich durch die Gestaltung des Diffusors).
6. In welchem Staat die Bescheinigung ausgestellt wurde.
7. Datum der Herstellung.

Übrigens! Einige Marken (Koito, Hella) können zusätzliche Informationen enthalten.

Diese Informationen sind in der Regel auf dem Gehäuse des Scheinwerfers eingeschmolzen. Beim werkseitigen Einbau wird außerdem ein Etikett unter der Motorhaube angebracht, um die Daten zu duplizieren, damit die Scheinwerfer beim Auswechseln der Glühbirnen nicht entfernt werden müssen.

Die Kennzeichnung macht es möglich, die Besonderheiten des Scheinwerfers in nur einer Minute zu verstehen.

Wie man die Markierungen richtig entziffert

Das Layout ist leicht zu erkennen - es ist immer das gleiche. Dies gilt sowohl für die Hauptscheinwerfer als auch für Nebelscheinwerfer, Rückleuchten, Blinker und andere Beleuchtungseinrichtungen, sofern vorhanden.

Die Bedeutung der Markierungen

Der Einfachheit und Übersichtlichkeit halber wird zu Beginn ein Diagramm gezeigt, in dem die Positionen der verschiedenen Datengruppen dargestellt sind. Nachfolgend finden Sie Erklärungen, damit Sie alle notwendigen Daten zu den Geräten schnell verstehen und herausfinden können.

Dies ist die Standardvariante, die bei fast allen Scheinwerfern und Leuchten zu finden ist.

Das internationale Genehmigungszeichen, angegeben durch Nummer "1" gibt an, in welcher Region die Scheinwerfer oder Leuchten zugelassen sind. Die gebräuchlichsten Varianten sind die folgenden:

1. E - Europa.
2. PUNKT - VEREINIGTE STAATEN.
3. SAE - Verband der Automobil-Ingenieure.

Neben dem Buchstabencode befindet sich eine Nummer, die das Land angibt, das das Zertifikat ausgestellt hat. Hier sind die grundlegenden Varianten:

1. BRD.
2. Frankreich.
3. Italien.
4. Niederlande.
5. Schweden.
6. Belgien.
7. Ungarn.
8. Tschechische Republik.
9. Spanien
10. Jugoslawien (alle ehemaligen Länder).
11. Großbritannien
12. Österreich.
13. Polen.
14. Portugal.
15. Russland

Dies sind die wichtigsten Herstellerländer. Oft ist das Logo des Herstellers auf dem Gehäuse zu sehen, vor allem wenn es sich um eine bekannte Marke handelt. Viele Menschen geben der Einfachheit halber auch das Herstellungsland an, um nicht mit Codes hantieren zu müssen.

Der Code unter der Nummer 2 Gibt den Zweck des Scheinwerfers an. Es kann ein paar Abweichungen geben:

1. A - Front- oder Seitenlicht.
2. L - Beleuchtungselement für das hintere Nummernschild.
3. R - Schlusslichter.
4. B - Nebelscheinwerfer.
5. F - Nebelschlussleuchten.

Dies sind die gebräuchlichsten Varianten, die bei der Kennzeichnung verwendet werden.

Die Zahl "3" gibt den Typ der Lampe an, die im Gerät installiert ist. Dieser Aspekt wird im nächsten Kapitel ausführlich behandelt.

Die Zahl "4" gibt den Typ der zu verwendenden Lampe an. So weist die DCR-Kennzeichnung darauf hin, dass Xenon-Lampen sowohl für Fernlicht als auch für Abblendlicht verwendet werden können.

Unter "5" Auf dem Diagramm gibt die führende Grundzahl oder VOR die Intensität des Abblend- und Fernlichts an. Es ist ganz einfach: Je höher die Zahl, desto heller ist das Licht, das die Geräte liefern können. Diese Angaben gelten nur für Scheinwerfer mit Abblendlicht und Fernlicht.

Den Herstellern ist es untersagt, Scheinwerfer mit einer MFL von mehr als 50 (150.000 Candela) herzustellen, und die Gesamtzahl darf 75 nicht überschreiten.

Die Zahl "6" wird in der Regel durch Pfeilspitzen dargestellt. Sie geben an, für welchen Verkehr die Lichtquelle bestimmt ist. Zeigt der Pfeil nach links, bedeutet dies Linkslenkung, Rechtslenkung bedeutet Rechtslenkung. Wenn beide Pfeile vorhanden sind, können die Scheinwerfer auf Straßen mit unterschiedlichen Fahrtrichtungen verwendet werden, aber in diesem Fall muss das Gerät eingestellt werden, um den Lichtstrom anzupassen. Fehlt diese Kennzeichnung, so bedeutet dies, dass der Scheinwerfer (und diese Kennzeichnung gilt nur für Scheinwerfer) für den weltweit verbreiteten Rechtsverkehr ausgelegt ist.

Wenn eine Markierung auf dem Gehäuse vorhanden ist, wie in der Abbildung gezeigt die Zahl "7"Dies deutet darauf hin, dass in dem Gerät Polymer-Diffusoren verwendet werden.

Das Symbol unter der Zahl "8" zeigt an, dass ein Reflektor im Entwurf verwendet wurde.

Die Zahl "9" ist für Techniker in Kfz-Werkstätten bestimmt und gibt die Neigungswinkel an, die bei der Einstellung des Lichts als Richtwert verwendet werden sollten. Sie nutzen die Daten, um den Prozess zu vereinfachen und zu beschleunigen.

Einige Hersteller kennzeichnen die Außenseite des Scheinwerfers.

Die Zahl "10" informiert Sie über die Normen, denen ein bestimmtes Produkt entspricht. Dabei kann es sich sowohl um internationale Normen als auch um eigene oder regionale Varianten handeln. In der zweiten Zeile steht in der Regel die Homologationsnummer (Verbesserungen zur Leistungssteigerung).

Video: Wo Sie die Nummer eines Scheinwerfers finden.

Vielfalt je nach Art der Glühbirne

Bei der Entschlüsselung der Bezeichnungen geht es in der Regel um die Art der Glühbirne und ihre besonderen Eigenschaften. Derzeit gibt es drei Varianten, die in Autos eingebaut werden.

Halogen

Die gebräuchlichste Variante, die jahrzehntelang das Grundnahrungsmittel war. Heutzutage wird weniger davon verwendet, aber zur Zeit sind Autos mit Halogenlicht am weitesten verbreitet. Die Kennzeichnung lautet wie folgt:

1. HR - Fernlicht-Glühlampe.
2. HCR - Halogenglühlampe mit zwei Glühfäden für Fern- und Abblendlicht.
3. HC/HR - das Gerät verfügt über zwei getrennte Module für Fern- und Abblendlichtquellen.

Übrigens! Wenn ein in Japan hergestellter Scheinwerfer die HC/HR-Kennzeichnung trägt, kann er auf Xenon umgerüstet werden.

Xenon

Bei einigen Modellen kann man Halogen durch Xenon ersetzen, aber das sollte man besser von einer Werkstatt machen lassen.

Diese Option wird in Autos immer häufiger eingesetzt, da sie ein leistungsstarkes, helles Licht bietet. Auf den Scheinwerfern finden Sie die folgenden Bezeichnungen:

1. D2R. Reflektortyp, funktioniert wie eine herkömmliche Glühbirne.
2. D2S. Spotlight-Typ, in das Objektiv eingesetzt und geben einen konzentrierten Lichtstrahl.
3. DC .. Bei diesen Versionen wird Xenon im Abblendlicht verwendet.
4. DCR. Xenonquelle für Fernlicht.
5. DC/DR .. Zwei separate Xenon-Module für Abblend- und Fernlicht.

In dem Video lernen Sie das Funktionsprinzip und die Unterschiede zwischen Halogen- und Xenon-Scheinwerfern kennen.

LED

Scheinwerfermarkierung für LED-Glühbirnen LED-Scheinwerfer haben ihre ganz eigenen Merkmale. Diese Variante kann mit dem Standardcode HCR gekennzeichnet werden, der auch für Halogenelemente verwendet wird. Der Reflektor und die Linse sind jedoch immer mit LED gekennzeichnet, um deutlich zu machen, dass die Elemente für eine LED-Lichtquelle ausgelegt sind.

Wenn das Gerät für Dioden ausgelegt ist, andere Lichtquellen dürfen nicht verwendet werdenSie werden viel heißer und können den Reflektor oder die Linse beschädigen.

Die Kennzeichnung der Scheinwerfer ist leicht zu verstehen, da sie immer nach einer bestimmten Norm hergestellt werden. So lässt sich schnell feststellen, für welche Glühlampen das Gerät ausgelegt ist und ob die Lichtquelle für den Rechtsverkehr geeignet ist.