Conexión e instalación de bombillas LED en los faros H4

Bombillas para faros LED H4 faros no es difícil de hacer por sí mismo. El diseño de los equipos LED es similar al de los equipos estándar, pero hay características especiales que deben tenerse en cuenta para realizar el trabajo correctamente. Por lo tanto, es mejor aprender los detalles de la instalación para evitar errores y garantizar un buen resultado.

Peculiaridades de la selección y la adaptación

Lo primero que debes tener en cuenta es que, por ley, las lámparas LED sólo pueden montarse en los faros con la inscripción "LED" o "L", que están estampadas en el reflector o fijadas a la carrocería. Si el sistema está diseñado para halógeno, la instalación de fuentes de luz de diodo puede incurrir en penalización 500 rublos.

Las bombillas LED proporcionan una luz de calidad si se instalan correctamente.

Si el diseño es adecuado, es importante Bombilla LED con la distribución de luz adecuada. Esta variante utiliza dos espirales: una luz de cruce y otra de carretera. El primer elemento siempre está equipado con un pequeño reflector con una configuración específica, como en el ejemplo de la foto.

Este es el aspecto de una bombilla H4 estándar.

Para garantizar una correcta distribución de la luz y evitar el deslumbramiento de los conductores que circulan en sentido contrario, la bobina de la luz de cruce se desplaza hacia delante, ligeramente por encima del punto focal. Una pantalla en el interior de la bombilla dirige la luz sólo a la parte superior del reflector del faro, como se muestra en el diagrama.

Así es como debe distribuirse el haz de cruce de la bombilla H4.

La luz lejana es diferente: su bobina está situada en el punto focal y brilla sobre todo el reflector. Así se consigue una mayor distancia luminosa.

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Conexión de la bombilla H4 y pinout

No es necesario estar familiarizado con el diseño para conectar las bombillas correctamente. Los productos de alta calidad deben venir con un enchufe estándar en el que las clavijas estén siempre dispuestas de la misma manera.

La asignación de pines es estándar para todos los fabricantes y no depende del tipo de luz de las bombillas H4.

Si por alguna razón tiene que montar el conector usted mismo, se utiliza el esquema de pines mostrado arriba. Así es como deben colocarse los cables para que la bombilla funcione correctamente. La conexión debe realizarse siempre mediante una regleta de bornes, no se limiten a retorcer los cables o canalizar la unión con cinta eléctrica.

Es importante que el diseño del casquillo coincida con el de la bombilla halógena estándar. Si no se hace correctamente, la distribución de la luz se verá alterada y es poco probable que pueda ajustarse.

Es mejor comprar bombillas de fabricantes conocidos, los productos chinos baratos no proporcionan una calidad de luz adecuada.

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Instalación en los faros

La instalación de las lámparas LED H4 en los faros se realiza siguiendo las instrucciones paso a paso. Si se sigue la secuencia correcta y se hace todo con cuidado, se puede hacer frente al trabajo, aunque sea la primera vez:

1. Se inspecciona la parte trasera de la carcasa del faro y la colocación de las tapas. Muy a menudo el acceso está restringido debido a los componentes del coche - batería, caja del filtro de aire, etc. En este caso, hay que retirar todo lo que estorba para garantizar las condiciones normales de trabajo.
2. El terminal de la batería debe ser retirado antes de empezar a trabajar. Esta regla merece ser observada siempre que haya que hacer algo en el sistema eléctrico del coche. Se preparan las herramientas necesarias, a menudo hay que quitar tornillos o tuercas pequeñas y también pueden ser necesarias otras herramientas.
3. Se inspecciona la ubicación de la lámpara. La mayoría de las veces se asegura con un clip de fijación que presiona la base firmemente en su lugar. Es importante saber cómo abrirlo, para no romper o deformar los salientes del cable.
   La bombilla debe retirarse con cuidado para no dañar la bombilla ni romper el retén.
4. Después de quitar la bombilla vieja, desconecte el conector tirando suavemente hacia usted para quitar los contactos. A veces, los terminales se oxidan debido al uso prolongado, la humedad y el calentamiento constante y son difíciles de eliminar. En este caso, puede tratar la conexión con un limpiador de contactos y hacer palanca suavemente en la unión con un destornillador plano.
   Es más fácil quitar el cierre y fijarlo por separado para simplificar la instalación.
5. Es aconsejable retirar la placa de fijación de la lámpara LED, por lo general simplemente se gira ligeramente y se retira. Es mejor montarlo por separado, ya que es mucho más cómodo. El elemento está asegurado con un pestillo y entonces se puede insertar la bombilla y fijarla en la posición correcta con un ligero giro.
6. Por lo general, el conector de la lámpara se encuentra en un pequeño cable con la fuente de alimentación. Esto simplifica la instalación, ya que los elementos pueden conectarse desde el exterior. Aquí todo es sencillo, lo principal es insertar las clavijas hasta donde lleguenLuego hay que elegir la ubicación del cable, lo mejor es ponerlo dentro del faro. Si esto no es posible, el bloque de conectores se coloca en el exterior y se asegura con bridas de plástico o cinta adhesiva de doble cara.
7. La tapa debe volver a colocarse en su sitio para que quede bien ajustada. Luego se repite el proceso en el segundo faro

En algunos modelos se puede desmontar todo el faro presionando los cierres o quitando los soportes. También hay variantes en las que hay que desmontar la rueda, ya que se accede a la lámpara a través de una escotilla en el revestimiento del ala.

Videotutorial: Sustitución de la bombilla H4 por una bombilla LED en el Hyundai Solaris.

Errores de instalación

Hay algunos errores comunes que se suelen encontrar al instalar las bombillas LED. Es importante no permitirlos:

1. Instalación de una lámpara en la que la ubicación de los LEDs no coincide con la posición de las espirales en la contraparte halógena. La luz no se distribuirá correctamente.
2. Montar la bombilla en una posición incorrecta. Si está mal alineado o al revés, no se iluminará correctamente.
3. Conducir sin ajuste de la luz. Incluso con un diseño similar, el flujo luminoso de los LED no se distribuye de la misma manera que en una bombilla convencional. Por ello, es obligatorio ir a ajustar los faros.

No deben instalarse lámparas en las que la disposición de los elementos no sea la misma que la de las espirales en la versión halógena.

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Precauciones de seguridad

Para evitar descargas eléctricas y daños en las piezas del coche, debes seguir unas sencillas pautas:

1. Retire el terminal de la batería antes de empezar a trabajar y vuelva a colocarlo después de montar los faros.
2. Retire con cuidado las bombillas para no romper el cristal. Si el enchufe no se desprende de los contactos, no utilice una fuerza excesiva.
3. Es aconsejable llevar guantes para no rascarse las manos con las partes salientes.
4. Asegúrese de que la zona de trabajo esté bien iluminada.

Para ilustrar, recomendamos los vídeos temáticos.

Si el faro es apto para lámparas LED, es fácil de instalar. No se necesitan circuitos complicados ni herramientas especiales, todo se hace de forma muy parecida a las variantes halógenas convencionales.