Selbstgebaute Auspuffanlagen
Die Straßenverkehrsordnung schreibt vor, dass das Auto tagsüber mit Tagfahrlicht (DRL - Daytime running lights) zu fahren ist. Ihre Funktion kann von ihnen übernommen werden:
- Scheinwerfer für Abblendlicht;
- Nebelscheinwerfer;
- Scheinwerfer für Fernlicht mit Niederspannungsversorgung;
- Freistehende Leuchten.
Tagfahrleuchten sind notwendig, um die Sichtbarkeit bei Tag und die Verkehrssicherheit zu verbessern. Die wichtigsten Tagfahrlicht unterscheidet sich vom Standlicht ist, dass sie tagsüber sichtbar sein müssen, d. h. sie müssen ausreichend hell sein.
Wie Scheinwerfer sein sollten
Für Scheinwerfer, die als Standlicht dienen, gelten folgende Anforderungen (GOST R 41.48-2004 und GOST R 41.87-99)
- sie müssen an der Vorderseite des Fahrzeugs angebracht werden;
- Rückfahrscheinwerfer müssen zwei lichtemittierende Elemente enthalten, die in einer Höhe von mindestens 250 mm und in einer Höhe von nicht mehr als 1500 mm und nicht näher als 600 mm zueinander angebracht sind
- der Abstand zum Fahrkorbrand darf 400 mm nicht überschreiten;
- die Farbe des Lichts ist nur weiß;
- Die Lichtstärke muss mindestens 400 und darf höchstens 800 Candela betragen;
- Lichtaustrittsfläche von mindestens 40 Quadratzentimetern;
- Der horizontale Winkel der Lichtöffnung sollte 20 Grad betragen, der vertikale Winkel - 10 Grad.
Das Standlicht muss beim Einschalten der Zündung aktiviert werden. Wenn das Fahrzeug nicht mit Tagfahrlicht ausgestattet ist, kann man das Fahrlicht selbst herstellen und einbauen. Selbst gebaute Leuchten müssen alle genannten Anforderungen erfüllen.
Wenn das Fahrzeug mit Lichtern ausgestattet ist, die in der Standardausführung des Fahrzeugs nicht vorgesehen sind, müssen die Änderungen bei der Verkehrspolizei angemeldet werden.
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Was Sie dafür brauchen
Die beste Option ist die Herstellung von LED-Tagfahrleuchten. Diese Option reduziert die Belastung des Bordnetzes des Fahrzeugs, verringert die Erwärmung der Lichtmaschine und schont die Batterie, wenn Sie den Motor starten. Die Lichter der LED-Streifen sehen spektakulär aus. Aber es gibt Probleme mit LED-Streifen:
- Die Länge eines Standardstreifens beträgt ein Vielfaches von 1 Meter, und es ist schwierig, eine solche Leuchte in die Abmessungen der Frontplatte des Fahrzeugs unter Einhaltung aller Vorschriften einzupassen;
- Der Streuwinkel der meisten LEDs beträgt 120 Grad, was nicht in die Vorschriften passt, und es ist problematisch, ein Fokussierungssystem für eine lange Bahn zu bauen.
Es wird daher empfohlen, die LEDs auf separaten LEDsdie in den Reflektorgehäusen installiert sind und den Lichtstrom innerhalb der erforderlichen Grenzen bündeln.
Richtige Auswahl der Komponenten
Die größte Herausforderung besteht darin, eine Mindestlichtstärke von 400 cd zu gewährleisten. Eine gewöhnliche LED, zum Beispiel in der Größenordnung von 5730 hat einen Betrachtungswinkel von 120 Grad. Bei einem Lichtstrom von 50 lm beträgt die Lichtstärke nur 16 cd. Berechnungen zeigen, dass bei der Installation eines Fokussierungssystems (Linse und (oder) Reflektor), das den Lichtstrom in einem Winkel von 20 Grad bündelt, die Lichtintensität etwa um das Zweifache zunimmt (unter Berücksichtigung der Nutzung des Lichtstroms und der Verluste), aber in diesem Fall hat es keine entscheidende Bedeutung.
Wir brauchen Erwägen Sie LEDs von 1W oder vorzugsweise 3W (unter Berücksichtigung der Praxis der Übertreibung der angegebenen Eigenschaften durch die Hersteller). Eine weiße Drei-Watt-LED von Epistar hat beispielsweise einen Lichtstrom von 300 lm und eine Lichtstärke von 95 Candela. Wenn man das Fokussierungssystem von vier solcher LEDs berücksichtigt, kann man die mindestens erforderlichen 400 cd erreichen. Eine weitere Anforderung ist eine Strahlungsfläche von mindestens 40 Quadratzentimetern. Bei einem LED-Linsendurchmesser von 20 mm beträgt die Fläche etwa 3 cm² und es werden mindestens 10 dieser LEDs benötigt, um die erforderliche Fläche zu erreichen. Die Gesamtlichtstärke darf die eingestellten 800 cd nicht überschreiten, für reale Ergebnisse müssen Labormessungen durchgeführt werden.
Solche lichtemittierenden Elemente können nicht ohne einen Kühlkörper installiert werden - sie sind nicht für ein solches System ausgelegt. Die endgültige Liste der Materialien wird wie folgt aussehen:
- Die erforderliche Anzahl und Art der LEDs (durch Berechnung und Auswahl bestimmt);
- wärmeableitende Platte;
- Fokussierungssystem;
- Gehäuse;
- Anschlussdrähte.
Als nächstes können Sie mit dem Zusammenbau der LEDs beginnen.
| LED | Leistung, W | Winkel, deg | Farbe | Lichtstrom, lm | Linsendurchmesser, mm (Strahlungsfläche, cm²) |
|---|---|---|---|---|---|
| ARPL-Stern-1W-BCB | 1 | 120-140 | Weiß | 120 | 20 (3) |
| Sender 1W | 1 | 120 | 100 | 20 (3) | |
| Strahler LUX 1W | 1 | 120 | 130 | 20 (3) | |
| ARPL-Stern-3W-BCB | 3 | 120-140 | 250 | 20 (3) | |
| STAR 3WR 3,6V | 3 | 150 | 20 (3) | ||
| Hohe Leistung 3W | 3 | 120 | 200 | 20 (3) |
Montageanleitung
Bevor Sie mit der Herstellung von Standlicht mit Ihren eigenen Händen, ist es notwendig, den Ort der Installation von hausgemachten DRL auf dem Auto zu bestimmen. So stellen Sie die maximal möglichen Abmessungen des Gehäuses Leuchte Gerät. Die Verwendung von Nebelscheinwerfern als Gehäuse ist praktisch, aber nicht notwendig.
Reflektoren können selbst aus poliertem Aluminium hergestellt werden, aber nicht für lange Zeit. Diese Oberfläche wird bald oxidieren, das Reflexionsvermögen wird abnehmen und die Lichtintensität wird abnehmen. Eloxiertes Aluminium sollte verwendet werden, ist aber nicht leicht zu finden. Es ist besser, auf fertige Lösungen zurückzugreifen. Fertige Fokussiersysteme für Standard-LEDs sind auf vielen Online-Marktplätzen erhältlich.
Diese können verwendet werden, aber das Problem ist, dass man für jede LED eine andere Linse braucht. Wenn die Zunahme der Größe nicht einschüchternd ist, ist dies die bequemste Option.
Die erforderliche Anzahl von LEDs muss auf Kühlkörpern montiert werden. Sie können auch als Fertigprodukte abgeholt werden. Sie dienen als Montageplatten und Kühlkörper, aber ihre Fläche ist für eine effiziente Wärmeableitung zu klein, so dass die Platten mit zusätzlichen Kühlkörpern verstärkt werden müssen. Sie können die Montageplatten auch selbst anfertigen. Zwei Voraussetzungen müssen erfüllt sein:
- Isolierung der Stifte vom Substrat;
- guter Wärmeaustausch zwischen den LEDs und dem Kühlkörper - dafür können Sie Wärmeleitpaste verwenden.
Als Nächstes müssen die LEDs angeschlossen werden. in Serie Die Leuchten sollten an der gewählten Stelle installiert und die Kabel an die Bordstromversorgung des Fahrzeugs angeschlossen werden.
Um eine Gruppe von LEDs über das Bordnetz des Fahrzeugs mit Strom zu versorgen, müssen zumindest die einfachsten Spannungsregler. Er kann mit einem LM7812-Spannungsregler hergestellt werden. Das Problem ist, dass ein solcher Regler mindestens 13,5 Volt an seinem Eingang benötigt, um richtig zu funktionieren. Wenn die Systemspannung unter diesen Wert sinkt (bei Batteriebetrieb), beträgt die Leistung weniger als 12 Volt, was zu einem Rückgang des Lichtstroms führt. Wenn Sie keinen Stabilisator einsetzen, hat die LED eine höhere Spannung, was sich negativ auf die Lebensdauer der Zellen auswirkt. Auch ein Ballast Widerstand. Besser noch: Verwenden Sie eine vorgefertigte Noch besser ist es, einen handelsüblichen Treiber zu verwenden.die für die entsprechende Eingangs- und Ausgangsspannung und den entsprechenden Strom entsprechend der Lastkapazität ausgelegt sind.
Wichtig! Installieren Sie nicht mehr als drei LEDs in einer Verkettung - die Spannung reicht nicht aus, um die LED-Übergänge zu öffnen.
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Sobald die Arbeit getan ist, können Sie den Betrieb des resultierenden Systems Lauflicht zu testen und gehen an die Verkehrspolizei für die Legalisierung von Ampeln. Ohne sie können Sie die selbstgebauten Beleuchtungsanlagen nicht betreiben.
Das Video zeigt 3 weitere Möglichkeiten der Herstellung.