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Wie man Leuchtstoffröhren richtig testet

Veröffentlicht: 16.01.2021
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Die Leuchtstoffröhre (LDS) ist eine beliebte Beleuchtungseinrichtung. Mit ihr kann eine sehr lange Lebensdauer der Beleuchtung erreicht werden. Aber auch solche Leuchten können ausfallen, und es kann notwendig sein, die Leuchtstofflampe auf ihren ordnungsgemäßen Betrieb zu überprüfen. Schauen wir uns die Diagnosemethoden an.

Warum Leuchtstoffröhren ausbrennen

Wenn wir uns Leuchtstofflampen ansehen, können wir nicht umhin zu bemerken, dass sie herkömmlichen Glühlampen (LL) ähneln. Wie bei einer herkömmlichen Glühlampe wird das Glühen durch das Erhitzen von Wolfram-Spiralelektroden erzeugt. Längerer und intensiver Gebrauch führt dazu, dass die Kontakte überhitzen, sich abnutzen und ausfallen.

Bei LDS werden die Elemente mit einer aktiven Alkalimetallschicht überzogen. Die Lösung verlängert die Lebensdauer der Lampe und reduziert die negativen Auswirkungen hoher Temperaturen. Dadurch wird die Entladung zwischen den Elektroden stabilisiert, was zur Aufrechterhaltung der Integrität beiträgt.

LL-Burnout
Abbildung 2: LL-Burnout.

Allerdings hält die Beschichtung nicht ewig und ist empfindlich gegenüber häufigem Ein- und Ausschalten. Nach und nach zerbröckelt das Metall und die Wolframelektroden kommen miteinander in Kontakt. Die Entladung, die über sie hinweggeht, erhitzt das Material und führt zum endgültigen Ausbrand. Dies ist bei alten Glühbirnen zu erkennen: kleine geschwärzte Bereiche aus Phosphor neben den Kontakten.

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Während des Betriebs ist es wichtig, die Unversehrtheit des Lampenkolbens zu überwachen. Wenn sie beschädigt ist, wird es nicht lange dauern, bis sie durchbrennt. Wenn Sie ein orangefarbenes Glühen an den Rändern der Glühbirne sehen können, bedeutet dies, dass Luft durch das Loch eingedrungen ist. Das Element kann nicht repariert werden, sondern muss ersetzt werden.

Das Durchbrennen tritt in der Regel beim Einschalten der Lampe auf, da die Kontakte dann am stärksten belastet werden.

Fehler und deren Behebung

Um festzustellen, ob eine Leuchtstofflampe durchgebrannt ist, können mehrere Faktoren herangezogen werden:

  • die Lampe schaltet sich nicht ein, wenn Spannung angelegt wird;
  • die Lampe flackert beim Einschalten kurz auf und geht dann allmählich in ein gleichmäßiges Licht über;
  • das Gerät flackert lange Zeit, leuchtet aber nicht vollständig auf;
  • Während des Betriebs ist ein starkes Brummgeräusch zu hören;
  • die Glühbirne funktioniert, aber während der Beleuchtung flackert und pulsiert es.
Mögliche Probleme
Die Glühbirne pulsiert.

Wenn sich das Gerät nicht mehr einschalten lässt, muss es überprüft werden. Aber wenn sie flackern, schieben die Nutzer Diagnose und Reparatur auf unbestimmte Zeit hinaus. Dies sollte nicht getan werden, da das pulsierende Leuchten unangenehm ist und sich negativ auf die Sehkraft auswirkt.

Für die Diagnose ist ein Multimeter oder ein Prüfgerät mit der Möglichkeit zur Messung des Kontaktwiderstands erforderlich.

Vergewissern Sie sich vor Beginn des Tests, dass das Problem bei der Lampe und nicht bei der Leuchte liegt. Zur Überprüfung schließen Sie eine bekanntermaßen defekte Glühbirne an die Leuchte an.

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Wenn es die Patrone ist, reinigen Sie die Kontakte mit einer alkoholischen FlüssigkeitWenn das Problem mit der Patrone zusammenhängt, reinigen Sie die Kontakte mit einer alkoholischen Flüssigkeit, schleifen Sie sie ab und positionieren Sie sie gegebenenfalls neu in Bezug auf die Glühbirne. Das Problem kann ein Wackelkontakt zwischen den Systemkomponenten sein.

Wenn die Lampe defekt ist, liegt das Problem an der Lampe.

Empfohlener Betrachtungswinkel: Wie man eine Leuchtstofflampe testet

Kontinuität der Elektrodenspulen

Der erste Schritt zur Überprüfung der Glühbirne besteht darin, den Widerstand der Systemkontakte mit einem Multimeter zu messen. Stellen Sie den Modus für die Widerstandsprüfung ein und wählen Sie den Mindestwertbereich. Setzen Sie den Stift auf beide Seiten der Lampenkontakte.

Ein Nullwiderstand bedeutet, dass der Glühfaden zwischen den Elektroden im Inneren der Glühbirne gebrochen ist. Bei einem funktionierenden Gerät liegt der Widerstandswert je nach Modellspezifikation zwischen 3 und 16 Ohm.

Schon ein einziger Riss ist ein Grund, das alte Gerät zu entsorgen und eine neue Lampe zu kaufen.

Fehler im elektronischen Vorschaltgerät

Moderne Beleuchtungskörper verwenden elektronische Vorschaltgeräte zur Stabilisierung der Spannung. Es ist ratsam, zunächst zu versuchen, das Vorschaltgerät durch ein funktionierendes Vorschaltgerät zu ersetzen und zu prüfen, ob das System einwandfrei funktioniert. Wenn dies die Ursache ist, können Sie das Gerät selbst reparieren.

Fehlfunktionen des elektronischen Vorschaltgeräts
Fehlerhaftes EKG.

Als Erstes muss die Sicherung ausgetauscht werden. Ein schwaches Glühen der Elektroden deutet auf einen durchstochenen Kondensator hin. Er kann ersetzt werden, aber es ist besser, einen Kondensator mit einer Betriebsspannung von 2 kV zu wählen. Dies bietet eine Sicherheitsmarge, da die große Mehrheit der billigen ECGS Kondensatoren mit Betriebsspannungen bis zu 400 V werden in den meisten Billig-EVGs verwendet. Diese Elemente sind nicht sehr belastbar und brennen schnell aus.

Häufige Netzspannungsschwankungen wirken sich negativ auf Transistoren aus. Eine Überprüfung zeigt an, dass die Komponenten defekt sind.

Prüfen Sie das Vorschaltgerät nach der Reparatur nur mit angeschlossener Last, da der Leerlauf schnell zu einem Ausfall führt.

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Überprüfung des Chokes

Versagen Drossel wird in der Regel durch Brummen, Verdunkelung der Glühbirnenränder, Überhitzung, starkes Flackern während des Betriebs angezeigt. Wenn eines dieser Symptome auftritt, sollte das Widerstandselement überprüft werden.

Kontrolle der Drosselklappe
Prüfen Sie den Choke.

Die Kontrolle umfasst mehrere Schritte:

  1. Der Anlasser wird aus der Leuchte entfernt.
  2. Die Kontakte in der Patrone sind kurzgeschlossen.
  3. Die Glühbirne wird aus dem Schlitz gezogen und die Kontakte in der Fassung werden kurzgeschlossen.
  4. Das Multimeter wird in den Widerstandsmessmodus geschaltet.
  5. Die Sonden sind mit den Kontakten in der Lampenfassung verbunden. Ein endloser Widerstand deutet auf eine offene Wicklung hin, ein niedriger Wert im Nullbereich auf einen Windungsschluss.

Oft wird ein verbrannter Choke von einem Geruch nach verbranntem Metall und dunklen Flecken auf dem Stabilisatorkörper begleitet.

Überprüfung des Anlassers

Wenn das Licht flackert, aber nicht mit voller Leistung aufleuchtet, sollten Sie den Anlasser überprüfen. Sie kann nur überprüft werden, indem eine 60-W-Glühbirne und der Anlasser in Reihe geschaltet werden.

Prüfen der Kondensatorkapazität mit einem Prüfgerät

Ein Problem mit einem Kondensator kann erhebliche Auswirkungen auf das gesamte System haben und den Wirkungsgrad von 90 % auf 40 % senken. Der Kondensator ist auf die Wattzahl der jeweiligen Lampe abgestimmt. Für 40 W ist zum Beispiel ein Kondensator mit einer Kapazität von 4,5 μF optimal.

Kondensator mit einem Prüfgerät kontrollieren
Prüfen Sie den Kondensator mit einem Prüfgerät.

Die Kapazität ist mit einem Multimeter oder einem Prüfgerät zu überprüfen.

Überprüfung mit einem Multimeter

Ein Multimeter ist ein sehr nützliches Werkzeug, um die Komponenten der Lampe effizient zu überprüfen. Schalten Sie es für eine Durchgangs- oder Widerstandsmessung im Minimalbereich ein.

Wenn ein bestimmter Wert auf der Multimeteranzeige erscheint, wenn Sie die Messfühler an die Glühlampenstifte anschließen, ist die Lampe defekt. Kein Signal deutet auf einen gebrochenen Glühfaden hin. Die anderen Komponenten werden auf die gleiche Weise geprüft. Es ist lediglich erforderlich, den Widerstandswert der Kontakte im Voraus zu kennen und zu testen. Schon die kleinste Abweichung kann eine Panne verursachen.

Beleuchtungskörper mit Multimeter prüfen
Prüfen Sie die LL mit einem Multimeter.

Wie man eine Leuchtstofflampe ohne Drossel einschalten kann

Leuchtstofflampen Leuchtstofflampen können in manchen Fällen ohne Starter oder Drossel in einen Stromkreis geschaltet werden. Dies gilt auch für fehlerhafte Produkte, wenn deren Helligkeit deutlich unter den Nennwert gesunken ist.

Die Helligkeit kann durch Auswechseln der Kontakte und Drehen der Lampe in der Fassung erhöht werden. In diesem Fall wird der Strom als Gleichspannung von einer speziellen Quelle geliefert. In der Regel wird ein Doppelhalbperioden-Gleichrichter mit der Möglichkeit der Spannungsverdopplung verwendet. Alle Elemente der Schaltung sollten vorzugsweise für eine Betriebsspannung von etwa 900 V ausgelegt sein, da diese Spannung beim Einschalten erzeugt wird.

Schaltplan für durchgebrannte Lampen

Schaltplan Ein Schaltplan für eine durchgebrannte Glühbirne ist in der folgenden Abbildung dargestellt. Die durch die Schaltung fließende Spannung wird durch Kondensatoren gleichgerichtet und ihr Wert durch eine Verdopplungsschaltung erhöht.

. Schaltplan für durchgebrannte LL
Schaltplan für eine durchgebrannte LL.

Recycling

Leuchtstoffröhren enthalten Quecksilberdampf, der für Mensch und Umwelt äußerst schädlich ist. Aus diesem Grund sollten Leuchtstofflampen nicht einfach weggeworfen werden, da große Mengen von ihnen auf einer Mülldeponie negative Folgen haben können.

Standort für die Entsorgung von Leuchtstofflampen
Der Ort für die Entsorgung von Leuchtstofflampen

Die Entsorgung von wird von speziellen Unternehmen angeboten, die mit besonderen Geräten die Lampen recyceln, die schädlichen Dämpfe auffangen und das Rohmaterial für die Herstellung neuer Beleuchtungskörper verwenden.

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